الولايات الفيدرالية ترفض خطط ميرز الضريبية – وزير المالية يدق ناقوس الخطر!

الولايات الفيدرالية ترفض خطط ميرز الضريبية – وزير المالية يدق ناقوس الخطر!

في 27 مايو 2025، هناك صورة واضحة لرفض العديد من الولايات الفيدرالية تجاه أحدث الخطط الضريبية للحكومة الفيدرالية. عالي SWR وعلى وجه الخصوص، ترفض الولايات الفيدرالية الزيادة في بدل التنقل وتخفيض ضريبة القيمة المضافة في صناعة المطاعم. ويظهر استطلاع أجرته صحيفة "زود دويتشه تسايتونج" بين جميع الولايات الفيدرالية الستة عشر أن الموقف السلبي منتشر على نطاق واسع. السبب الرئيسي للمقاومة هو أن الولايات والبلديات سوف تضطر إلى تحمل جزء كبير من الخسائر الضريبية بنفسها.

انتقد وزير مالية ولاية بادن فورتمبيرغ، دانيال باياز (الخضر)، خطط المرسوم. ووصف الإجراءات بأنها غير منطقية لأنها "تخدم المصالح الفردية". وشدد باياز أيضًا على أنه يرحب بـ "تعزيز الاستثمار" المخطط له، والذي ينص على خصم ضريبي أفضل للآلات. ومع ذلك، وبحسب تصريحاته، فإن هذه الخطوة "ستكلف ولاية بادن فورتمبيرغ مبلغاً مكوناً من ثلاثة ملايين" العام المقبل. وتأتي الانتقادات لمقترحات الحكومة الفيدرالية أيضًا من الولايات الفيدرالية التي تهيمن عليها الحكومات التي يقودها حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي والحزب الاشتراكي الديمقراطي.

خلفية الخطط الضريبية

تظهر نظرة على خلفية الخطط الضريبية المثيرة للجدل أن الزيادة في بدل التنقل والتخفيض الدائم في ضريبة المبيعات في صناعة المطاعم هما جزء من ورقة استكشافية واسعة النطاق تم تحديدها في 8 مارس 2025 من قبل الاتحاد الديمقراطي المسيحي والاتحاد الاجتماعي المسيحي والحزب الاشتراكي الديمقراطي. تهدف هذه الورقة إلى تخفيف العبء عن الطبقة المتوسطة العريضة. وتشمل التدابير المخطط لها، من بين أمور أخرى، زيادة بدل التنقل والحوافز الضريبية التي تهدف إلى تحفيز أصحاب العمل على دفع مكافآت للموظفين بدوام جزئي من أجل تمديد ساعات العمل، مثل هوف ذكرت.

ويهدف أيضًا التخفيض المخطط لضريبة القيمة المضافة على المواد الغذائية في صناعة المطاعم من 19 بالمائة إلى سبعة بالمائة إلى أن يكون حافزًا للصناعة، التي تتحمل بالفعل عبئًا ثقيلًا بسبب جائحة كورونا. ومن شأن هذه اللائحة أن تخلق تخفيضًا مستمرًا بعد فترة الصلاحية الحالية، والتي تمتد من 1 يوليو 2020 إلى 31 ديسمبر 2023.

الجوانب الضريبية والإصلاحات الإضافية

ومع ذلك، فإن النقاش حول الإصلاحات الضريبية لا يقتصر فقط على بدل التنقل. وتهدف الحكومة أيضًا إلى خفض ضريبة الكهرباء إلى الحد الأدنى الأوروبي من أجل الحد من تكاليف الطاقة. ويجري أيضًا التخطيط لإعادة تقديم خصم الديزل الزراعي بشكل كامل، والذي لن يوفر إعفاءات ضريبية اعتبارًا من عام 2026. وهناك أيضًا جهود للحد من البيروقراطية للشركات من خلال تقليل متطلبات التوثيق وتعزيز الرقمنة. وبهذه الطريقة، ينبغي جعل الإجراءات الإدارية الرقمية ممكنة في جميع المجالات.

ونظراً لوجهات النظر المختلفة والاحتياجات الخاصة بالصناعة، فمن الواضح أن الإصلاحات الضريبية المقبلة تفرض تحديات كبيرة وتتطلب اتفاقاً واسع النطاق لتنفيذها.