Verkeersrevolutie in Uri: WOV brengt nieuwe regels voor Altdorf en Schattdorf!

Verkeersrevolutie in Uri: WOV brengt nieuwe regels voor Altdorf en Schattdorf!

Met de ingebruikname van de West-Oost-verbindingsweg (WOV) tussen Altdorf en Schattdorf op 26 augustus 2025 werd een nieuw hoofdstuk in de transportgeschiedenis van het kanton Uri geopend. De WOV, die na een bouwperiode van drie jaar is opgeleverd, heeft tot doel het doorgaand verkeer terug te dringen en de verblijfskwaliteit in de stadscentra te verhogen, ondersteund door flankerende maatregelen (FlaMa). Deze veranderingen zijn besloten door de districtsbeheerder van Uri en zullen gelijktijdig met de opening van de WOV in Altdorf en Schattdorf worden doorgevoerd.

De WOV verschuift het verkeer van Altdorf naar een ringweg. Dit schept niet alleen ruimte voor verkeersluwe zones en snelheidslimieten van 30 km/uur, maar helpt ook bij het handhaven van het doorgangsverbod voor vrachtwagens in de dorpskern van Altdorf, dat alleen uitzonderingen kent voor bezorgverkeer. Geplande aanpassingen treffen ook Schattdorf en Bürglen, zodat de nieuwe maatregelen een alomvattend effect moeten hebben.

Verkeersmanagement en regelgeving

Weggebruikers in Altdorf en Schattdorf moeten wennen aan de nieuwe verkeersroutering in 30 zones en ontmoetingsplekken. In de ontmoetingszone die in Altdorf is ingericht, mogen voetgangers overal de straat oversteken, maar moeten ze oppassen dat ze het autoverkeer niet onnodig hinderen. Voertuigen zijn verplicht voorrang te geven aan voetgangers. Het kruispunt van voertuigen in de Tellsgasse kent ook specifieke voorrangsregels die bedoeld zijn om duidelijkheid te garanderen.

De politie van Uri heeft vier concrete voorbeelden gegeven om de nieuwe verkeersregels uit te leggen. In 30 km/uur-gebieden hebben voertuigen voorrang op voetgangers en voertuigachtige apparaten. Speciale aandacht wordt ook besteed aan het kruispunt bij het politiebureau in Altdorf, waar rode voertuigen voorrang hebben op paarse voertuigen, maar niet op zwarte voertuigen.

Begeleidende maatregelen en verkeersremmende maatregelen

Tot de begeleidende maatregelen in Altdorf behoort onder meer de introductie van een ontmoetingszone met een snelheidslimiet van 20 km/uur in het centrum en stroomopwaarts 30 km/uur-zones. Deze maatregelen moeten eind september 2025 zijn geïmplementeerd. Voor Schattdorf zijn rijverboden voor druk verkeer en verbeteringen voor het fietsverkeer gepland. Om het fietsen te bevorderen is het bijzonder belangrijk om een ​​kernstrook voor fietsen te creëren. Momenteel zijn de werkzaamheden rond de nieuwe rotonde in Schattdorf nog in volle gang.

De integratie van dergelijke maatregelen, inclusief die van vergaderzones, is van cruciaal belang voor het verhogen van de verblijfskwaliteit en het bevorderen van duurzame vervoersmogelijkheden. Tot de in de literatuur beschreven verkeersremmende instrumenten behoren ook voetgangerszones, woonstraten en fietsstraten die optimaal zijn ingericht om het verkeer veiliger en comfortabeler te maken.

Via een uitgebreide verkeersmonitoring zullen de langetermijneffecten van de nieuwe verkeersroute worden geëvalueerd en indien nodig worden aangepast. Het Federale Wegenbureau (FEDRO) plant en financiert ook de halve verbinding A2 Altdorf Süd, hoewel de implementatie ervan is uitgesteld vanwege noodzakelijke herzieningen.

Over het geheel genomen vertegenwoordigen de nieuwe regelgeving en de WOV een belangrijke stap in de richting van een moderne vervoersinfrastructuur die niet alleen tegemoetkomt aan de behoeften van de weggebruikers, maar ook de levenskwaliteit in de steden verhoogt.

Voor meer informatie over de nieuwe verkeersroute en de begeleidende maatregelen in de Uri-gemeenschappen, bezoek de links: Uri krant, Kanton Uri, Transformator.