Forradalom a közlekedésben Uriban: A WOV új szabályokat hoz Altdorf és Schattdorf számára!

Forradalom a közlekedésben Uriban: A WOV új szabályokat hoz Altdorf és Schattdorf számára!

Az Altdorf és Schattdorf közötti Nyugat-Kelet összekötő út (WOV) 2025. augusztus 26-i üzembe helyezésével új fejezet nyílt Uri kanton közlekedéstörténetében. A három éves építési időszak után elkészült WOV célja az átmenő forgalom csökkentése és a városközpontokban a tartózkodás minőségének javítása, amit kísérő intézkedések (FlaMa) támogatnak. Ezekről a változtatásokról az uri kerületi adminisztrátor döntött, és azokat a WOV Altdorfban és Schattdorfban történő megnyitásával egy időben kell végrehajtani.

A WOV Altdorfból egy elkerülő útra tereli a forgalmat. Ezzel nem csak a forgalomcsillapított zónák és a 30 km/h-s sebességkorlátozások adnak teret, hanem a teherautók áthaladási tilalmának érvényre juttatását is segíti Altdorf faluközpontjában, amely csak a szállítóforgalomra ad kivételt. A tervezett kiigazítások Schattdorfot és Bürglent is érintik, így az új intézkedéseknek átfogó hatást kell elérniük.

Forgalomirányítás és szabályozás

Altdorfban és Schattdorfban az úthasználóknak meg kell szokniuk az új forgalmi útvonalakat 30 zónában és találkozási területen. Az Altdorfban kialakított találkozási zónában a gyalogosok bárhol átkelhetnek az utcán, de ügyelni kell arra, hogy ne akadályozzák szükségtelenül a járműforgalmat. A gépjárművek kötelesek elsőbbséget adni a gyalogosoknak. A járműveknek a Tellsgasse-ba való csomópontja szintén rendelkezik sajátos elsőbbségi szabályokkal, amelyek célja az egyértelműség biztosítása.

Az uri rendőrség négy konkrét példát hozott fel az új közlekedési szabályok magyarázatára. A 30 km/h sebességű zónákban a járművek elsőbbséget élveznek a gyalogosokkal és a járműszerű eszközökkel szemben. Különös figyelmet fordítanak az altdorfi rendőrőrs közelében lévő kereszteződésre is, ahol a piros járművek elsőbbséget élveznek a lila járművekkel szemben, de nem a feketékkel szemben.

Kísérő intézkedések és forgalomcsillapítás

Az altdorfi kísérőintézkedések közé tartozik egy találkozózóna bevezetése 20 km/h-s sebességkorlátozással a központban és az upstream 30 km/h-s zónákban. Ezeket az intézkedéseket 2025. szeptember végéig kell végrehajtani. Schattdorfban vezetési tilalmat rendelnek el a nehéz forgalom miatt, és javítják a kerékpáros közlekedést. A kerékpározás népszerűsítése érdekében különösen fontos a kerékpárok számára kialakított törzssáv kialakítása. Az új schattdorfi körforgalom körüli építkezés jelenleg is folyamatban van.

Az ilyen intézkedések integrálása, beleértve az olyanokat, mint a találkozózónák, alapvető fontosságú a tartózkodás minőségének javítása és a fenntartható közlekedési lehetőségek előmozdítása szempontjából. A szakirodalomban ismertetett forgalomcsillapító eszközök közé tartoznak még a gyalogos zónák, lakóutcák és kerékpáros utcák, amelyek optimálisan úgy vannak kialakítva, hogy biztonságosabbá és kényelmesebbé tegyék a közlekedést.

Átfogó forgalomfigyeléssel értékelik az új forgalomirányítás hosszú távú hatásait, és szükség esetén módosítják. A Szövetségi Közúthivatal (FEDRO) az A2 Altdorf Süd félösszeköttetést is tervezi és finanszírozza, bár megvalósítása a szükséges felülvizsgálatok miatt késett.

Összességében az új szabályozás és a WOV jelentős lépést jelent a modern közlekedési infrastruktúra felé, amely nemcsak a közlekedők igényeit elégíti ki, hanem javítja a városok életminőségét is.

Az új forgalomirányításról és az Uri közösségek kapcsolódó intézkedéseiről további információkért látogasson el a következő linkekre: Uri újság, Uri kanton, Transzformátor.