Révolution du trafic à Uri : WOV apporte de nouvelles règles pour Altdorf et Schattdorf !

Révolution du trafic à Uri : WOV apporte de nouvelles règles pour Altdorf et Schattdorf !

Avec la mise en service de la route de liaison ouest-est (WOV) entre Altdorf et Schattdorf le 26 août 2025, un nouveau chapitre de l'histoire des transports du canton d'Uri s'ouvre. Le WOV, achevé après une période de construction de trois ans, vise à réduire le trafic de transit et à augmenter la qualité de séjour dans les centres-villes, ce qui est soutenu par des mesures d'accompagnement (FlaMa). Ces changements ont été décidés par l'administrateur du district d'Uri et doivent être mis en œuvre en même temps que l'ouverture du WOV à Altdorf et Schattdorf.

Le WOV déplace le trafic d'Altdorf vers une route de contournement. Cela crée non seulement de l'espace pour des zones de circulation réduite et des limitations de vitesse à 30 km/h, mais contribue également à faire respecter l'interdiction de passage des camions dans le centre du village d'Altdorf, qui ne prévoit des exceptions que pour le trafic de livraison. Les ajustements prévus concernent également Schattdorf et Bürglen, de sorte que les nouvelles mesures devraient avoir un effet global.

Gestion et réglementation du trafic

Les usagers de la route d'Altdorf et de Schattdorf doivent s'habituer à un nouvel itinéraire de circulation dans 30 zones et zones de rencontre. Dans la zone de rencontre créée à Altdorf, les piétons sont autorisés à traverser la rue n'importe où, mais doivent veiller à ne pas gêner inutilement la circulation des véhicules. Les véhicules sont obligés de céder le passage aux piétons. La jonction des véhicules dans la Tellsgasse est également soumise à des règles de priorité spécifiques destinées à garantir la clarté.

La police d'Uri a fourni quatre exemples concrets pour expliquer les nouvelles règles de circulation. Dans les zones 30 km/h, les véhicules ont la priorité sur les piétons et les appareils assimilés aux véhicules. Une attention particulière est également portée au carrefour près du commissariat d'Altdorf, où les véhicules rouges ont la priorité sur les véhicules violets, mais pas sur les véhicules noirs.

Mesures d’accompagnement et modération de la circulation

Les mesures d'accompagnement à Altdorf comprennent l'introduction d'une zone de rassemblement avec une limitation de vitesse à 20 km/h au centre et en amont des zones à 30 km/h. Ces mesures doivent être mises en œuvre d'ici fin septembre 2025. Des interdictions de circuler pour le trafic intense et des améliorations pour la circulation des vélos sont prévues à Schattdorf. Il est particulièrement important de créer une bande centrale pour les vélos afin de promouvoir le cyclisme. Les travaux autour du nouveau rond-point de Schattdorf sont toujours en cours.

L'intégration de telles mesures, y compris celles telles que les zones de rencontre, est cruciale pour améliorer la qualité du séjour et promouvoir des options de transport durables. Les outils d’apaisement de la circulation décrits dans la littérature incluent également les zones piétonnes, les rues résidentielles et les rues cyclables conçues de manière optimale pour rendre la circulation plus sûre et plus confortable.

Une surveillance complète du trafic sera utilisée pour évaluer les effets à long terme du nouveau tracé du trafic et apporter des ajustements si nécessaire. L'Office fédéral des routes (OFROU) planifie et finance également la demi-connexion A2 Altdorf Süd, même si sa réalisation a été retardée en raison de révisions nécessaires.

Dans l'ensemble, les nouvelles réglementations et le WOV représentent une étape importante vers une infrastructure de transport moderne qui non seulement répond aux besoins des usagers de la route, mais améliore également la qualité de vie dans les villes.

Pour plus d'informations sur le nouveau tracé de la circulation et les mesures d'accompagnement dans les communes uranaises, visitez les liens : journal d'Uri, Canton d'Uri, Transformateur.