Liikenteen vallankumous Urissa: WOV tuo uudet säännöt Altdorfiin ja Schattdorfiin!

Liikenteen vallankumous Urissa: WOV tuo uudet säännöt Altdorfiin ja Schattdorfiin!

Altdorfin ja Schattdorfin välisen West-East -yhteystien (WOV) käyttöönoton myötä 26.8.2025 avattiin uusi luku Urin kantonin liikennehistoriassa. Kolmen vuoden rakennusjakson jälkeen valmistuneen WOV:n tavoitteena on vähentää läpikulkuliikennettä ja parantaa oleskelun laatua kaupunkien keskustoissa, mitä tuetaan liitännäistoimenpiteillä (FlaMa). Näistä muutoksista päätti Urin piirin ylläpitäjä, ja ne on tarkoitus toteuttaa samanaikaisesti WOV:n avaamisen kanssa Altdorfissa ja Schattdorfissa.

WOV siirtää liikennettä Altdorfista ohitustielle. Tämä ei ainoastaan ​​luo tilaa liikenteen hiljentyneille vyöhykkeille ja 30 km/h nopeusrajoituksille, vaan auttaa myös valvomaan kuorma-autojen kulkukieltoa Altdorfin kylän keskustassa, joka antaa poikkeuksia vain jakeluliikenteelle. Suunnitellut muutokset vaikuttavat myös Schattdorfiin ja Bürgleniin, jotta uusilla toimenpiteillä tulisi olla kokonaisvaltainen vaikutus.

Liikenteen hallinta ja määräykset

Altdorfin ja Schattdorfin tienkäyttäjien on totuttava uusiin liikennereitteihin 30 vyöhykkeellä ja kohtausalueella. Altdorfiin perustetulla kohtaamisvyöhykkeellä jalankulkijat saavat ylittää kadun missä tahansa, mutta heidän on varottava tarpeettomasti estämästä ajoneuvoliikennettä. Ajoneuvot ovat velvollisia antamaan tietä jalankulkijoille. Ajoneuvojen risteyksessä Tellsgasseen on myös erityiset etuoikeussäännöt, joiden tarkoituksena on varmistaa selkeys.

Urin poliisi on antanut neljä konkreettista esimerkkiä uusien liikennesääntöjen selittämiseksi. 30 km/h alueilla ajoneuvoilla on etusija jalankulkijoihin ja ajoneuvon kaltaisiin laitteisiin nähden. Erityistä huomiota kiinnitetään myös Altdorfin poliisiaseman lähellä olevaan risteykseen, jossa punaiset ajoneuvot ovat etusijalla purppuraisiin, mutta eivät mustiin ajoneuvoihin.

Liitännäistoimenpiteet ja liikenteen hiljentäminen

Altdorfin liitännäistoimenpiteisiin kuuluu 20 km/h nopeusrajoituksen kohtaamisvyöhykkeen käyttöönotto keskustassa ja ylävirtaan 30 km/h vyöhykkeillä. Nämä toimenpiteet on tarkoitus toteuttaa syyskuun 2025 loppuun mennessä. Schattdorfiin suunnitellaan raskaan liikenteen ajokieltoja ja parannuksia pyöräliikenteeseen. Pyöräilyn edistämiseksi on erityisen tärkeää luoda ydinkaista polkupyörille. Schattdorfin uuden liikenneympyrän rakennustyöt ovat vielä kesken.

Tällaisten toimenpiteiden, kuten kokousalueiden, integrointi on ratkaisevan tärkeää oleskelun laadun parantamiseksi ja kestävien liikennevaihtoehtojen edistämiseksi. Kirjallisuudessa kuvattuja liikenteen rauhoittamista koskevia työkaluja ovat myös jalankulkualueet, asuinkadut ja pyörätiet, jotka on suunniteltu optimaalisesti tekemään liikenteestä turvallisempaa ja mukavampaa.

Kattavalla liikenteen seurannalla arvioidaan uuden liikennereitityksen pitkän aikavälin vaikutuksia ja tehdään tarvittaessa muutoksia. Federal Roads Office (FEDRO) suunnittelee ja rahoittaa myös A2 Altdorf Süd -puoliyhteyttä, vaikka sen toteuttaminen on viivästynyt tarvittavien muutosten vuoksi.

Kaiken kaikkiaan uudet määräykset ja WOV ovat merkittävä askel kohti nykyaikaista liikenneinfrastruktuuria, joka ei ainoastaan ​​täytä tienkäyttäjien tarpeita, vaan lisää myös elämänlaatua kaupungeissa.

Lisätietoa uudesta liikenteen reitistä ja siihen liittyvistä toimenpiteistä Uri-yhteisöissä löydät linkeistä: Uri sanomalehti, Urin kantoni, Muuntaja.