Suche
Mein Konto
Trafikrevolution i Uri: WOV bringer nye regler for Altdorf og Schattdorf!
Nye trafikruter i Altdorf fra 3. oktober 2025: WOV åbnet, mødeområder etableret og sikkerhedsforanstaltninger forbedret.
Trafikrevolution i Uri: WOV bringer nye regler for Altdorf og Schattdorf!
Med idriftsættelsen af vest-øst forbindelsesvejen (WOV) mellem Altdorf og Schattdorf den 26. august 2025 blev et nyt kapitel i transporthistorien for kantonen Uri åbnet. WOV, som blev afsluttet efter en treårig byggeperiode, har til formål at reducere gennemkørslen og øge kvaliteten af opholdet i bymidterne, hvilket understøttes af ledsageforanstaltninger (FlaMa). Disse ændringer blev besluttet af Uri-distriktsadministratoren og skal implementeres samtidig med åbningen af WOV i Altdorf og Schattdorf.
WOV flytter trafikken fra Altdorf til en omfartsvej. Dette skaber ikke kun plads til trafikdæmpede zoner og 30 km/t hastighedsgrænser, men er også med til at håndhæve forbuddet mod passage af lastbiler i landsbyens centrum af Altdorf, som kun giver undtagelser for leveringstrafik. Planlagte tilpasninger påvirker også Schattdorf og Bürglen, så de nye tiltag skulle have en samlet effekt.
Trafikstyring og regler
Trafikanter i Altdorf og Schattdorf skal vænne sig til ny trafikføring i 30 zoner og mødeområder. I mødezonen, der blev oprettet i Altdorf, må fodgængere krydse gaden hvor som helst, men de skal passe på ikke unødigt at blokere for biltrafikken. Køretøjer er vigepligtige for fodgængere. Køretøjets kryds til Tellsgasse har også specifikke vigepligtsregler, der har til formål at sikre klarhed.
Uri-politiet har givet fire konkrete eksempler til at forklare de nye færdselsregler. I 30 km/t-zoner har køretøjer fortrinsret over fodgængere og køretøjslignende enheder. Der er også særlig opmærksomhed på krydset nær politistationen i Altdorf, hvor røde køretøjer har fortrinsret over lilla køretøjer, men ikke over sorte køretøjer.
Ledsageforanstaltninger og trafikdæmpning
De ledsagende foranstaltninger i Altdorf omfatter indførelse af en mødezone med en hastighedsgrænse på 20 km/t i centrum og opstrøms 30 km/t zoner. Disse tiltag skal implementeres inden udgangen af september 2025. Der er planlagt kørselsforbud for tung trafik og forbedringer for cykeltrafikken i Schattdorf. Det er særligt vigtigt at skabe en kernebane for cykler for at fremme cykling. Byggeriet omkring den nye rundkørsel i Schattdorf er i øjeblikket stadig i gang.
Integreringen af sådanne foranstaltninger, herunder sådanne som mødezoner, er afgørende for at øge kvaliteten af opholdet og fremme bæredygtige transportmuligheder. Trafikdæmpende værktøjer beskrevet i litteraturen omfatter også fodgængerzoner, villaveje og cykelgader, der er optimalt designet til at gøre trafikken mere sikker og mere behagelig.
Omfattende trafikovervågning vil blive brugt til at evaluere de langsigtede effekter af den nye trafikruting og foretage justeringer om nødvendigt. Federal Roads Office (FEDRO) planlægger og finansierer også A2 Altdorf Süd-halvforbindelsen, selvom implementeringen er blevet forsinket på grund af nødvendige revisioner.
Samlet set repræsenterer de nye regler og WOV et væsentligt skridt i retning af en moderne transportinfrastruktur, der ikke kun opfylder trafikanternes behov, men også øger livskvaliteten i byerne.
For yderligere information om den nye trafikruting og de ledsagende foranstaltninger i Uri-samfundene, besøg linkene: Uri avis, Kantonen Uri, Transformer.