Budoucnost pohonů elektrokol: ZF CentriX testuje konkurenci od společnosti Bosch!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Objevte nový motor pro elektrokola ZF CentriX, který bude představen v roce 2025. Vysoký výkon, tichý a efektivní – vážný konkurent pro Bosch.

Entdecken Sie den neuen ZF CentriX E-Bike-Motor, der 2025 präsentiert wird. Hochleistung, leise und effektiv - ein ernstzunehmender Konkurrent für Bosch.
Objevte nový motor pro elektrokola ZF CentriX, který bude představen v roce 2025. Vysoký výkon, tichý a efektivní – vážný konkurent pro Bosch.

Budoucnost pohonů elektrokol: ZF CentriX testuje konkurenci od společnosti Bosch!

Nový E-MTB motor CentriX od ZF Friedrichshafen by mohl trvale změnit konkurenční prostředí v segmentu elektrokol. Odborníci motor testovali a výsledky jsou působivé. Hlasitý čip CentriX vykazuje vysokou jízdní sílu a ve výkonu může konkurovat zavedeným systémům, jako jsou Bosch a Shimano.

V nejvyšším stupni asistence kolo okamžitě zrychlí a podpora pedálů se spustí bez zpoždění. Testovací zprávy potvrzují pozitivní odezvu pohonu a chválí harmonickou souhru s osobním šlapáním řidiče. I ve vypnutém stavu se na kole pohodlně jezdí; Při šlapání není znatelný rozdíl. Motor pracuje s nízkou hlučností, díky čemuž je CentriX tišší než konkurenční systémy.

Technické detaily a výkon

CentriX je sériově připravená jednotka, která bude použita v Raymon Tarok E-MTB. Má průměr 88 mm a váží pouze 2,5 kg. S maximálním výkonem 600 wattů a točivým momentem 90 Nm poskytuje spolehlivou podporu v praxi, zejména na krátkých stoupáních. Se systémovým napětím 48 voltů nabízí motor čtyři úrovně podpory: Eco, Active, Sport a Boost.

Hlasitý Kolo CentriX může být vybaven dvěma bateriemi: buď 504 Wh nebo 756 Wh, které jsou upevněny ve spodní trubce. Během testů si motor na zkušební stolici vedl konzistentně a udržel si výkon i při vysokých frekvencích šlapání. I přes výkonné testy nebylo zjištěno žádné výrazné zahřívání motoru, což vypovídá o spolehlivosti motoru.

Konkurence a budoucí vývoj

Zatímco CentriX má mnoho silných stránek, stále existují výzvy. V porovnání s Bosch a Shimano je hmotnost motoru ZF nižší, ale dojezd je snížen. Například baterie s kapacitou 756 Wh poskytuje energii pouze na 1560 metrů nadmořské výšky se sklonem 12,2 %. Pro rok 2025 ZF také plánuje nové funkce, jako je individualizovaná podpora, aktualizace přes internet a ochrana proti krádeži.

Výsledky testů a zpětná vazba o možném vstupu na trh ukazují, že CentriX má silné i slabé stránky. Na dlouhodobé zkušenosti a testy při vysoké nepřetržité zátěži se stále čeká, ale první dojmy jsou slibné a mohly by dostat zavedené poskytovatele na scéně elektrokol pod tlak.