Porsche obmedzuje výrobu v Lipsku: Ohrozené sú tisíce pracovných miest!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Porsche znižuje výrobu v Zuffenhausene a Lipsku a do roku 2029 plánuje rozsiahle znižovanie počtu pracovných miest v dôsledku hospodárskej krízy.

Porsche senkt Produktion in Zuffenhausen und Leipzig, plant umfangreichen Stellenabbau bis 2029 aufgrund der Wirtschaftskrise.
Porsche znižuje výrobu v Zuffenhausene a Lipsku a do roku 2029 plánuje rozsiahle znižovanie počtu pracovných miest v dôsledku hospodárskej krízy.

Porsche obmedzuje výrobu v Lipsku: Ohrozené sú tisíce pracovných miest!

Porsche čelí náročným časom, pretože spoločnosť musí výrazne obmedziť výrobu vo svojich nemeckých závodoch kvôli súčasnej ekonomickej situácii. Postihnutý je najmä závod v Lipsku, ktorý vyrába modely Panamera a Macan. Predaj týchto vozidiel jednoznačne klesá, a preto je rozhodnutie o znížení výroby nevyhnutné. Ako Merkúr Podľa správ plánujú zodpovední v Lipsku masívne zníženie výrobnej kapacity.

Porsche už vopred oznámilo, že do roku 2029 zruší celkovo 1 900 pracovných miest vo svojom sídle v Stuttgarte-Zuffenhausene a v susednom Weissachu. Zdá sa, že tieto opatrenia poháňajú predovšetkým pretrvávajúce ekonomické ťažkosti a meniaci sa dopyt na trhu. Napriek týmto škrtom zostane hlavná pracovná sila opatreniami zatiaľ nedotknutá. V záujme podpory zamestnancov je cieľom dosiahnuť sociálne prijateľné zoštíhlenie, ktoré vylučuje prepúšťanie z prevádzkových dôvodov, ako napr. Čas nahlásené.

Výrobné a personálne opatrenia

V závode v Lipsku, ktorý v súčasnosti zamestnáva okolo 4 600 ľudí, sa plánujú rôzne úpravy. Od leta sa výroba karosérie pre Macan prepne na jednu smenu. Na jeseň sa montážne a maliarske práce skrátia z troch na dve zmeny. Stála pracovná sila bude spočiatku ušetrená, zatiaľ čo dočasní pracovníci budú vo väčšej miere prepúšťaní.

Porsche vníma tieto úpravy ako súčasť komplexného programu prestavby. Okrem už prijatých opatrení sa nebudú predlžovať ani zmluvy zamestnancov na dobu určitú, ktorým sa skončí v roku 2024. To predstavuje jasnú zmenu v politike ľudských zdrojov a demonštruje snahu spoločnosti kontrolovať náklady.

Strategické preskupenie

Porsche sa aj napriek predchádzajúcemu zameraniu na elektromobilitu plánuje opäť viac zamerať na vozidlá so spaľovacími motormi. CFO Lutz Meschke a obchodný riaditeľ Detlev von Platen, ktorí boli v minulosti kritizovaní, majú byť vymenení, čo naznačuje zdĺhavé vnútorné prehodnocovanie. Vylúčenie prepúšťania z prevádzkových dôvodov a túžba zabezpečiť si zamestnanie do roku 2030 sú súčasťou opatrení, ktoré by Porsche chcelo prijať na podporu pracovnej sily v týchto ťažkých časoch.

Porsche očakáva dodatočné náklady vo výške až 800 miliónov eur na rok 2024. Spoločnosť je nútená nájsť rovnováhu medzi ďalším vývojom svojich modelov a ekonomickou realitou. Analytici a experti sledujú vývoj so znepokojením, pretože by mohol ovplyvniť budúci vývoj spoločnosti.