Suche
Mein Konto
Porsche kärbib tootmist Leipzigis: tuhanded töökohad on ohus!
Porsche vähendab tootmist Zuffenhausenis ja Leipzigis ning plaanib majanduskriisi tõttu 2029. aastaks ulatuslikke töökohtade kärpimist.
Porsche kärbib tootmist Leipzigis: tuhanded töökohad on ohus!
Porschel on ees keerulised ajad, kuna ettevõte peab praeguse majandusolukorra tõttu oma Saksamaa asukohtades tootmist oluliselt vähendama. Eriti kannatab see Leipzigi tehas, mis toodab Panamera ja Macani mudeleid. Nende sõidukite müük on selgelt nõrgenenud, mistõttu on vaja tootmist kärpida. Kuidas Merkuur Aruannete kohaselt plaanivad Leipzigis vastutavad isikud tootmisvõimsust massiliselt vähendada.
Porsche oli juba ette teatanud, et kaotab 2029. aastaks oma peakontoris Stuttgart-Zuffenhausenis ja naaberriigis Weissachis kokku 1900 töökohta. Need meetmed näivad olevat tingitud peamiselt jätkuvatest majandusraskustest ja muutuvast turunõudlusest. Hoolimata nendest kärbetest jäävad põhitööjõud esialgu meetmetest mõjutamata. Töötajate toetamiseks on eesmärk saavutada sotsiaalselt vastuvõetav koondamine, mis välistab koondamised operatiivsetel põhjustel, nt. Aeg teatatud.
Tootmis- ja personalimeetmed
Leipzigi tehases, kus praegu töötab ligikaudu 4600 inimest, on plaanis erinevaid kohandusi. Alates suvest läheb Macani kere tootmine üle ühele vahetusele. Sügisel vähenevad montaaži- ja värvimistööd kolmelt vahetuselt kahele. Algul hoitakse kokku alalist tööjõudu, suuremal määral koondatakse ajutisi töötajaid.
Porsche näeb neid kohandusi osana terviklikust ümberjoondamisprogrammist. Lisaks juba võetud meetmetele ei pikendata ka nende tähtajaliste töötajate lepinguid, kelle tähtajad lõppevad 2024. aastal. See kujutab endast selget muutust personalipoliitikas ja näitab ettevõtte jõupingutusi kulusid kontrolli all hoida.
Strateegiline ümberkorraldamine
Porsche plaanib ka taas rohkem keskenduda sisepõlemismootoriga sõidukitele, hoolimata varasemast keskendumisest elektromobiilsusele. Finantsdirektor Lutz Meschke ja müügidirektor Detlev von Platen, keda mõlemat on varem kritiseeritud, kavatsetakse välja vahetada, mis viitab pikale sisemisele ümberhindamisele. Tööga seotud põhjustel koondamiste välistamine ja soov kindlustada töökoht kuni 2030. aastani on osa meetmetest, mida Porsche sooviks praegusel raskel ajal tööjõu toetamiseks kasutusele võtta.
2024. aastaks ootab Porsche lisakulusid kuni 800 miljonit eurot. Ettevõte on sunnitud leidma tasakaalu oma mudelite edasiarendamise ja majandusreaalsuse vahel. Analüütikud ja eksperdid jälgivad arenguid murega, kuna need võivad mõjutada ettevõtte edasist käekäiku.