Porsche recorta la producción en Leipzig: ¡Miles de puestos de trabajo están en peligro!

Porsche recorta la producción en Leipzig: ¡Miles de puestos de trabajo están en peligro!

Porsche se enfrenta a tiempos difíciles, ya que debido a la situación económica actual, la empresa se ve obligada a reducir significativamente la producción en sus plantas alemanas. La fábrica de Leipzig, que produce los modelos Panamera y Macan, se ve especialmente afectada. Las ventas de estos vehículos se están debilitando claramente, lo que hace necesaria la decisión de recortar la producción. Cómo Mercurio Según se informa, los responsables de Leipzig están planeando una reducción masiva de la capacidad de producción.

Porsche ya había anunciado de antemano que eliminaría un total de 1.900 puestos de trabajo en su sede de Stuttgart-Zuffenhausen y en la vecina Weissach hasta 2029. Estas medidas parecen estar impulsadas principalmente por las actuales dificultades económicas y la cambiante demanda del mercado. A pesar de estos recortes, la fuerza laboral básica no se verá afectada por las medidas por el momento. Para apoyar a los empleados, el objetivo es lograr reducciones de personal socialmente aceptables, que excluyan los despidos por razones operativas, como por ejemplo Tiempo informó.

Medidas de producción y personal.

En la planta de Leipzig, que actualmente emplea a unas 4.600 personas, están previstas diversas adaptaciones. A partir del verano, la producción de carrocerías del Macan se realizará en un solo turno. En otoño, los trabajos de montaje y pintura se reducirán de tres a dos turnos. Inicialmente, la mano de obra permanente se salvará, mientras que los trabajadores temporales serán despedidos en mayor medida.

Porsche ve estos ajustes como parte de un programa integral de reestructuración. Además de las medidas ya tomadas, tampoco se prorrogarán los contratos de los empleados de duración determinada cuyo mandato finalice en 2024. Esto supone un claro cambio en la política de recursos humanos y demuestra el esfuerzo de la compañía por controlar los costes.

Realineación estratégica

Porsche también planea volver a centrarse más en los vehículos con motores de combustión, a pesar de que anteriormente se centraba en la electromovilidad. El director financiero Lutz Meschke y el director de ventas Detlev von Platen, ambos criticados en el pasado, serán sustituidos, lo que sugiere una larga reevaluación interna. La exclusión de despidos por motivos operativos y el deseo de asegurar el empleo hasta 2030 son parte de las medidas que a Porsche le gustaría tomar para apoyar a la fuerza laboral en estos tiempos difíciles.

Porsche espera costes adicionales de hasta 800 millones de euros para 2024. La empresa se ve obligada a encontrar un equilibrio entre el desarrollo de sus modelos y la realidad económica. Los analistas y expertos siguen con preocupación los acontecimientos, ya que podrían influir en el rumbo futuro de la empresa.