Porsche innove : Boxster et Cayman désormais électriques !

Porsche innove : Boxster et Cayman désormais électriques !

Porsche est à l'aube d'une transformation majeure : le constructeur automobile de Stuttgart prévoit de faire entrer les modèles Boxster et Cayman dans l'ère électrique. Cette décision représente une étape cruciale dans la stratégie de l'entreprise, qui prend en compte à la fois la demande de véhicules électriques et sa clientèle fidèle. Les nouveaux 718 seront à l’avenir disponibles en versions électrique et essence, les versions de base étant propulsées électriquement. Les variantes hautes performances telles que RS, GTS et GT4 conservent cependant le moteur boxer six cylindres éprouvé.

Porsche souhaite préserver le son et l'expérience de conduite des moteurs à combustion traditionnels, qui revêtent une importance capitale pour les fans de l'entreprise. Mais il apparaît également clairement que la décision de proposer les deux types de motorisation n'est pas seulement une question de marché, mais aussi une question de coûts. Développer une plate-forme pour les véhicules purement électriques serait une affaire coûteuse compte tenu de la faible demande actuelle. Porsche reste flexible et souhaite répondre activement aux préférences de ses clients, comme le rapporte auto-illustrierte.ch.

L'électromobilité dans le segment des voitures de sport

Les 718 Cayman et Boxster sont les voitures de sport d'entrée de gamme de Porsche qui ont stabilisé financièrement l'entreprise il y a près de trois décennies. Afin d'être compétitive sur le marché, la prochaine génération de ces modèles subira une transformation électrique complète. À ce stade, les premières photos espion de véhicules d’essai ont déjà attiré l’attention, suggérant que les nouveaux modèles électriques conserveront un style et un design similaires aux versions actuelles à moteur thermique.

Les modèles électriques 718 devraient utiliser l’architecture Premium Platform Electric (PPE), qui sera également utilisée dans le prochain Macan électrique. Cette plate-forme permet, entre autres, un système de batterie de 800 volts, une vitesse de charge maximale de 270 kW et une transmission intégrale à double moteur développant jusqu'à 630 ch et 1 130 Nm de couple. Cependant, les détails officiels sur les performances, la capacité de la batterie ou les vitesses de charge des nouveaux 718 EV sont toujours en attente, comme le note insideevs.com.

Tarifs et disponibilité

Les prix commencent actuellement à 68 300 $ pour le 718 Cayman à essence et à 70 400 $ pour le 718 Boxster. Les nouvelles versions électriques devraient être plus chères. Ces modèles devaient initialement faire leurs débuts en 2025, mais ont été repoussés après le Cayenne électrique et sont désormais attendus pour 2026. Les premiers tests ont déjà montré que le port de recharge est situé à l'arrière et que l'intérieur sera équipé d'au moins deux écrans, ce qui souligne l'équipement technique des véhicules.

La production des nouveaux véhicules électriques aura lieu dans l'usine principale de Porsche à Stuttgart-Zuffenhausen, un site important pour l'industrie automobile. Même si l'accent est clairement mis sur l'électromobilité, Porsche reste fidèle à sa tradition en matière de développement de véhicules et d'expérience client. Les conducteurs et fans intéressés peuvent en savoir plus à ce sujet directement dans la Porsche Newsroom.