Porsche murtaa uutta tietä: Boxster ja Cayman nyt sähköllä!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Porsche tuo sähköiset Boxsterin ja Caymanin Zuffenhausenista vuonna 2025 säilyttäen samalla tyypillisen ajohauskan.

Porsche bringt 2025 den elektrischen Boxster und Cayman aus Zuffenhausen und erhält dabei den charakteristischen Fahrspaß.
Porsche tuo sähköiset Boxsterin ja Caymanin Zuffenhausenista vuonna 2025 säilyttäen samalla tyypillisen ajohauskan.

Porsche murtaa uutta tietä: Boxster ja Cayman nyt sähköllä!

Porsche on merkittävän muutoksen kynnyksellä: Stuttgartissa toimiva autonvalmistaja aikoo tuoda Boxster- ja Cayman-mallit sähköaikaan. Tämä päätös on tärkeä askel yhtiön strategiassa, jossa otetaan huomioon sekä sähköajoneuvojen kysyntä että kanta-asiakaskunta. Uudet 718-mallit ovat tulevaisuudessa saatavilla sekä sähkö- että bensiiniversioina, ja perusversiot ovat sähkökäyttöisiä. Suorituskykyiset versiot, kuten RS, GTS ja GT4, säilyttävät kuitenkin todistetusti kuusisylinterisen bokserimoottorin.

Porsche haluaa säilyttää perinteisten polttomoottoreiden äänen ja ajokokemuksen, mikä on yhtiön faneille keskeistä. Kuitenkin käy myös selväksi, että päätös tarjota molempia vetotyyppejä ei ole vain markkinakysymys, vaan myös kustannuskysymys. Puhtaasti sähköajoneuvojen alustan kehittäminen olisi kallista nykyisen alhaisen kysynnän vuoksi. Porsche pysyy joustavana ja haluaa vastata aktiivisesti asiakkaidensa toiveisiin, kuten auto-illustrierte.ch raportoi.

Sähköautoilu urheiluautojen segmentissä

718 Cayman ja Boxster ovat Porschen lähtötason urheiluautoja, jotka vakautivat yrityksen taloudellisesti lähes kolme vuosikymmentä sitten. Kilpaillakseen markkinoilla näiden mallien seuraava sukupolvi käy läpi kattavan sähkömuutoksen. Tässä vaiheessa ensimmäiset vakoilukuvat testiajoneuvoista ovat jo herättäneet huomiota, mikä viittaa siihen, että uudet sähkömallit säilyttävät tyylin ja muotoilun, joka on samanlainen kuin nykyiset polttomoottoriversiot.

Sähköisten 718-mallien odotetaan käyttävän Premium Platform Electric (PPE) -arkkitehtuuria, jota käytetään myös tulevassa sähköisessä Macanissa. Tämä alusta mahdollistaa muun muassa 800 voltin akkujärjestelmän, 270 kW:n enimmäislatausnopeuden ja kaksimoottorisen nelivetovoiman jopa 630 hv:n teholla ja 1 130 Nm:n vääntömomentilla. Virallisia tietoja uusien 718 EV:iden suorituskyvystä, akun kapasiteetista tai latausnopeuksista ei kuitenkaan vielä saada, kuten insideevs.com huomauttaa.

Hinnat ja saatavuus

Hinnat alkavat tällä hetkellä 68 300 dollarista kaasukäyttöisestä 718 Caymanista ja 70 400 dollarista 718 Boxsterista. Uusien sähköversioiden odotetaan olevan kalliimpia. Näiden mallien oli alun perin suunniteltu debytoimaan vuonna 2025, mutta ne siirrettiin sähköisen Cayennen jälkeen, ja niitä odotetaan nyt vuodelle 2026. Alustavat testit ovat jo osoittaneet, että latausportti sijaitsee takana ja sisätiloissa on vähintään kaksi näyttöä, mikä korostaa ajoneuvojen teknistä varustelua.

Uusien sähköajoneuvojen tuotanto tapahtuu Porschen päätehtaalla Stuttgart-Zuffenhausenissa, joka on tärkeä paikka autoteollisuudelle. Vaikka painopiste on selkeästi sähköautossa, Porsche pysyy uskollisena perinteelleen ajoneuvojen kehittämisessä ja asiakaskokemuksessa. Kiinnostuneet kuljettajat ja fanit voivat saada lisätietoja tästä suoraan Porsche Newsroomista.