بورشه تفتح آفاقاً جديدة: بوكستر وكايمان الآن كهربائيتان!

بورشه تفتح آفاقاً جديدة: بوكستر وكايمان الآن كهربائيتان!

تقف بورشه على أعتاب تحول كبير: تخطط شركة تصنيع السيارات التي يقع مقرها في شتوتغارت لجلب طرازي بوكستر وكايمان إلى عصر الكهرباء. ويمثل هذا القرار خطوة حاسمة في استراتيجية الشركة، التي تأخذ في الاعتبار كلا من الطلب على السيارات الكهربائية وقاعدة عملائها الأوفياء. ستتوفر طائرات 718 الجديدة في كلا الإصدارين الكهربائي والبنزين في المستقبل، مع تشغيل الإصدارات الأساسية بالكهرباء. ومع ذلك، تحتفظ الطرازات عالية الأداء مثل RS وGTS وGT4 بالمحرك الملاكم سداسي الأسطوانات الذي أثبت كفاءته.

تريد بورشه الحفاظ على الصوت وتجربة القيادة لمحركات الاحتراق التقليدية، وهو أمر ذو أهمية مركزية لمحبي الشركة. ومع ذلك، أصبح من الواضح أيضًا أن قرار تقديم كلا النوعين من القيادة لا يتعلق فقط بالسوق، ولكنه أيضًا مسألة تكاليف. سيكون تطوير منصة للسيارات الكهربائية البحتة أمرًا مكلفًا نظرًا لانخفاض الطلب الحالي. تظل بورش مرنة وترغب في الاستجابة بفعالية لتفضيلات عملائها، وفقًا لتقرير auto-illustrierte.ch.

التنقل الكهربائي في قطاع السيارات الرياضية

تعد سيارتي 718 كايمان وبوكستر من سيارات بورش الرياضية المبتدئة التي حققت الاستقرار المالي للشركة منذ ما يقرب من ثلاثة عقود. ومن أجل المنافسة في السوق، سيخضع الجيل القادم من هذه الطرازات إلى تحول كهربائي شامل. في هذه المرحلة، جذبت الصور التجسسية الأولى للمركبات التجريبية الانتباه بالفعل، مما يشير إلى أن النماذج الكهربائية الجديدة ستحتفظ بأسلوب وتصميم مشابه للإصدارات الحالية بمحركات الاحتراق.

ومن المتوقع أن تستخدم طرازات 718 الكهربائية بنية Premium Platform Electric (PPE)، والتي سيتم استخدامها أيضًا في سيارة ماكان الكهربائية القادمة. تتيح هذه المنصة، من بين أمور أخرى، نظام بطارية بقوة 800 فولت، وسرعة شحن قصوى تبلغ 270 كيلووات، ونظام دفع رباعي ثنائي المحرك بقوة تصل إلى 630 حصانًا و1130 نيوتن متر من عزم الدوران. ومع ذلك، لا تزال التفاصيل الرسمية حول الأداء أو سعة البطارية أو سرعات الشحن لسيارات 718 EV الجديدة معلقة، كما يشير insideevs.com.

الأسعار والتوافر

وتبدأ الأسعار حالياً من 68.300 دولار للطراز 718 كايمان الذي يعمل بالغاز، و70.400 دولار للطراز 718 بوكستر. ومن المتوقع أن تكون الإصدارات الكهربائية الجديدة أكثر تكلفة. وكان من المقرر أصلاً أن تظهر هذه الطرازات لأول مرة في عام 2025، ولكن تم تأجيلها إلى ما بعد كاين الكهربائية ومن المتوقع الآن أن تظهر في عام 2026. وقد أظهرت الاختبارات الأولية بالفعل أن منفذ الشحن يقع في الخلف وسيتم تجهيز المقصورة الداخلية بشاشتين على الأقل، مما يؤكد على المعدات التقنية للمركبات.

وسيتم إنتاج السيارات الكهربائية الجديدة في مصنع بورش الرئيسي في شتوتغارت-زوفنهاوزن، وهو موقع مهم لصناعة السيارات. وعلى الرغم من أن التركيز ينصب بشكل واضح على التنقل الكهربائي، إلا أن بورشه تظل وفية لتقاليدها عندما يتعلق الأمر بتطوير المركبات وتجربة العملاء. يمكن للسائقين والمشجعين المهتمين معرفة المزيد حول هذا الأمر مباشرةً في غرفة أخبار بورشه.