Suche
Mein Konto
Porsche Cayenne Coupe EV: salajane test Nürburgringi võidusõidurajal!
Uurige kõike uue Porsche Cayenne EV kohta: testi üksikasjad, konfiguratsioonid ja peatne turuletoomine Monterey autonädalal.
Porsche Cayenne Coupe EV: salajane test Nürburgringi võidusõidurajal!
Varsti tuleb turule Porsche Cayenne EV, mis on saadaval kahes variandis – linnamaastur ja sportlik kupee. Vahepeal on ilmunud põnevaid uudiseid hiljuti Saksamaal mainekal Nürburgringi ringrajal testitud Cayenne Coupe Electric kohta. Need testid dokumenteerisid spioonifotograafid, kes jäädvustasid uue mudeli prototüübid. Tähelepanuväärne on see, et praeguse prototüübi ja selle eelmiste mudelite vahel on vähe erinevusi, mis näitab, et Porsche tegi testimise ajal kõvasti tööd disaini viimistlemiseks, nagu Autospies teatab.
Viimase aasta jooksul on elektriline Porsche Cayenne läbi teinud olulisi muudatusi. Porsche kavatseb uue mudeli esitleda Californias selle aasta lõpus, tõenäoliselt Monterey autonädalal. Cayenne Coupe Electricit märgati Nürburgringil kiireid ringe tegemas, mis viitab selle sportlikele omadustele, nagu kirjeldab ka CarBuzz.
Tehnilised andmed ja platvorm
Tehnilisel tasandil põhineb uus Porsche Cayenne Coupe Electric uuenduslikul "Premium Platform Electric" arhitektuuril, mis on välja töötatud koostöös Audiga. Seda mitmekülgset platvormi kasutatakse ka Macan EV-s ja Audi A6 e-tronis. Porschel on ambitsioonikad plaanid toota aastaks 2030 umbes 80 protsenti oma sõidukitest elektrilistena, kuid see üleminek võib seista silmitsi väljakutsetega.
Uue Cayenne Electricu jõudlustase on eeldatavasti muljetavaldav. Kui algtaseme mootor 536 hj tekitab segadust, siis tippvariantide maksimaalne võimsus võiks olla üle 1100 hj. Cayenne Electricul on ka 800 V arhitektuur, mis võimaldab ülikiiret laadimist – laadimisvõimsusega umbes 270 kW.
Disain ja laadimisvõimalused
Porsche püüdis Cayenne Coupe lõplikku disaini varjata. Prototüüp on tugevalt maskeeritud, et kaitsta peamisi disainielemente ja detaile. See hõlmab liiga suuri kleebiseid, mis varjavad esitulesid ja muid eristavaid omadusi. Lisaks on Cayenne Coupe Electricu tagaküljel olevad täiteklapid mõeldud spetsiaalselt laadimiseks, mitte bensiini jaoks. Vasakpoolne pistik toetab kõiki kolme laadimistasandit, samas kui parem pistik on mõeldud ainult 1. ja 2. taseme jaoks.
Nende arengute ja eelseisva Cayenne EV debüüdiga Californias on Porsche elektrisõidukite ajaloos tekkimas põnev peatükk. Uut Cayenne Electricu oodatakse väga, mitte ainult selle tehniliste täiustuste, vaid ka sportlike ambitsioonide tõttu, mida Porsche selle mudeliga taotleb.