VW v boji: Skúška pre požiar nákladnej lode a porucha elektrického auta!

VW v boji: Skúška pre požiar nákladnej lode a porucha elektrického auta!

V roku 2022 došlo k osudnej udalosti, keď nákladná loď s približne 4 000 autami na palube začala horieť v Atlantiku a nakoniec sa potopila. Automobilový transportér Felicity Ace začal horieť asi 150 kilometrov južne od Azorských ostrovov, pričom celá posádka bola úspešne evakuovaná. V čase nešťastia sa loď nachádzala v prístave Emden a bola plne naložená takmer 4000 novými vozidlami. Vrak je teraz v hĺbke viac ako 3000 metrov na morskom dne.

4. júla 2025 sa na Krajskom súde v Braunschweigu začalo konanie, v ktorom majiteľ lode, lodná spoločnosť a poisťovateľ žiadajú od Volkswagenu (VW) odškodné. Kľúčovým a sporným bodom v tomto prípade je obvinenie, že lítium-iónová batéria v Porsche Taycan sa samovznietila a spôsobila tak požiar. VW však rázne odmieta, že by za incident mohol elektromobil a poukazuje na inú možnú príčinu požiaru.

Súdny spor o výšku škody a zodpovednosti

Odhadovaná škoda sa pohybuje v rozmedzí troch miliónov miliónov, no presná suma je stále kontroverzná. Predtým plánovaný zmierovací proces na dosiahnutie dohody medzi stranami zlyhal. Proces teraz okrem iného preveruje aj to, kto mal aké informácie o potenciálnych nebezpečenstvách v súvislosti s elektromobilmi. Okrem toho sú spochybňované bezpečnostné opatrenia prepravnej spoločnosti a informácie VW na tému nebezpečenstva požiaru.

Kritizované sú najmä hasiace systémy na palube lode, ktoré možno nefungovali správne. Žalobcovia tvrdia, že použité penové hasiace systémy nie sú vhodné na požiare batérií elektrických automobilov. V najbližších dňoch pojednávania budú najskôr vypočúvaní znalci a až potom budú môcť vypovedať svedkovia.

Paralelné konania v Stuttgarte a Paname

Paralelne s konaním v Braunschweigu prebieha na Krajinskom súde v Stuttgarte ďalší občianskoprávny spor. To bude pokračovať 20. októbra 2025, pričom majitelia lodí a piati poisťovatelia lodných trupov budú od Porsche požadovať približne 29,1 milióna eur. Okrem toho v Paname prebieha ďalší prípad, ktorý sa zaoberá rovnakými faktami a otázkami.

Odborníci varujú, že tento požiar opäť rozprúdil debatu o nebezpečenstve elektromobilov na lodiach. Incident má nielen právne dôsledky, ale ovplyvňuje aj celé odvetvie. Svetová námorná organizácia plánuje rozšíriť predpisy, pretože mnohí odborníci kritizujú súčasnú požiarnu ochranu v lodnej doprave ako zastaranú.

V tejto súvislosti by mohol byť rozhodujúci vývoj riešení pre bezpečnú prepravu a skladovanie lítium-iónových batérií. Spoločnosti ako ThorPak ponúkajú špeciálne produkty pre e-mobilitu, vďaka ktorým je preprava batérií bezpečnejšia. Tieto kontajnery minimalizujú riziko požiaru alebo výbuchu batérií a zabezpečujú ekologickejšie používanie týchto technológií, čo je obzvlášť dôležité vzhľadom na nedávne incidenty.