VW i kamp: Retssagen udløste på grund af fragtskibsbrand og havari i en elbil!

VW i kamp: Retssagen udløste på grund af fragtskibsbrand og havari i en elbil!

I 2022 indtraf en skæbnesvanger hændelse, da et fragtskib med omkring 4.000 biler om bord brød i brand i Atlanterhavet og til sidst sank. Biltransporteren Felicity Ace brød i brand omkring 150 kilometer syd for Azorerne, hvor hele besætningen blev evakueret. På ulykkestidspunktet lå skibet i havnen i Emden og var fuldt lastet med næsten 4.000 nye køretøjer. Vraget er nu på over 3.000 meters dybde på havbunden.

Den 4. juli 2025 begyndte en sag ved Braunschweig Regional Court, hvor skibsejeren, rederiet og forsikringsselskabet kræver erstatning fra Volkswagen (VW). Det centrale og omstridte punkt i denne sag er påstanden om, at et lithium-ion-batteri i en Porsche Taycan selvantændte og dermed forårsagede branden. VW afviser dog på det kraftigste, at elbilen var ansvarlig for hændelsen og peger på en anden mulig årsag til branden.

Juridisk tvist om skadens størrelse og ansvar

De anslåede skader anslås til at være i det trecifrede millionbeløb, men det præcise beløb er stadig kontroversielt. En tidligere planlagt forligsproces for at nå til enighed mellem parterne mislykkedes. Processen undersøger nu også blandt andet, hvem der havde hvilke oplysninger om potentielle farer i forbindelse med elbiler. Derudover sættes der spørgsmålstegn ved rederiets sikkerhedsforanstaltninger og VW's oplysninger om emnet brandfare.

Særligt kritiseres slukningsanlæggene om bord på skibet, som måske ikke har fungeret ordentligt. Sagsøgerne gør gældende, at de anvendte skumslukningssystemer ikke er egnede til elbilbatteribrande. I de kommende dage af høringen vil eksperter først blive afhørt, før vidner kan udtale sig.

Parallelle sager i Stuttgart og Panama

Parallelt med sagen i Braunschweig er endnu en civil sag i gang ved Stuttgarts regionale domstol. Dette vil fortsætte den 20. oktober 2025, hvor skibsejerne og fem kaskoforsikringsselskaber kræver omkring 29,1 millioner euro fra Porsche. Derudover verserer en anden sag i Panama, der omhandler de samme fakta og spørgsmål.

Eksperter advarer om, at denne brand har sat gang i debatten om farerne ved elbiler på skibe. Hændelsen har ikke kun juridiske konsekvenser, men påvirker også hele branchen. World Shipping Organization planlægger at udvide reglerne, da mange eksperter kritiserer den nuværende brandbeskyttelse inden for søfart som forældet.

I denne sammenhæng kan udvikling af løsninger til sikker transport og opbevaring af lithium-ion-batterier være afgørende. Virksomheder som ThorPak tilbyder specielle produkter til e-mobilitet, der gør transporten af ​​batterier mere sikker. Disse containere minimerer risikoen for batteribrande eller eksplosioner og sikrer en mere miljøvenlig anvendelse af disse teknologier, hvilket er særligt vigtigt i lyset af de seneste hændelser.