Budúcnosť Gäubahn v ohrození: zákon ohrozuje dôležité spojenia!

Budúcnosť Gäubahn v ohrození: zákon ohrozuje dôležité spojenia!

V súčasnej diskusii o budúcnosti železničnej dopravy sa pozornosť sústreďuje na spojenie Gäubahn medzi Singenom a Stuttgartom. Patrick Schnieder, nový spolkový minister dopravy CDU, prisľúbil, že bude rýchlo konať, aby zabezpečil mobilitu v Nemecku. Ale zmena zákona, ktorú iniciovali Zelení, by mohla mať výrazný vplyv na napojenie na trasu Gäubahn. Podľa Schwaebische.de občianske iniciatívy varujú, že tieto zmeny môžu ohroziť železničné spojenie pre cestujúcich z juhu Bádenska-Württemberska a Zürichu.

V rámci rozsiahleho projektu Stuttgart 21 sa prerába trasa Gäubahn. Viaceré stavebné projekty v Stuttgarte, Ulme a Mníchove sú v súčasnosti na hrane. Ústredným záujmom občianskej iniciatívy Pro Gäubahn je zachovanie tratí a spoľahlivé spojenie vlakov z Zürichu a Singenu cez Panoramabahn. Argumentujú tým, že plánované prerušenie prevádzky Gäubahn v Stuttgart-Vaihingene predstavuje značnú komplikáciu pre cestujúcich, ktorí sú odkázaní na prestupy. Nové priame spojenie cez tunel Pfaffenstieg na hlavnú stanicu sa očakáva až v roku 2032.

Zmeny v zákonoch a ich dôsledky

Cieľom zmeny zákona je preplánovať bývalé oblasti Deutsche Bahn na iné účely, čo by mohlo ohroziť viaceré existujúce stavebné projekty. Pro Gäubahn a odporcovia Stuttgartu 21 varujú pred možnými následkami pre nadzemnú infraštruktúru v meste. Mesto a minister Schnieder zároveň podporujú stanovisko, že projekty rozvoja miest by sa nemali spomaľovať, pokiaľ nie je túžba po doprave. Tento názor by mohol podporiť štvrtkové schválenie zmeny zákona v Bundestagu.

Petíciu proti navrhovanej zmene zákona v pondelok do poludnia podpísalo už 900 ľudí. Požadujú ekvivalentné náhradné riešenie, aby neohrozili miestnu a diaľkovú dopravu. Aktuálna diskusia ukazuje, ako úzko sú prepojené témy dopravy, rozvoja miest a záujmov občanov.

Dokončenie tunela Pfaffenstieg

Prechodné predpisy, ktoré sú potrebné do dokončenia novej trate cez tunel Pfaffenstieg, počítajú s prestupným spojením v Stuttgarte-Vaihingene. Do polovice roku 2026 bude postavená aj nová zastávka S-Bahn na Mittnachtstrasse. Toto prestupné spojenie sa bude využívať približne sedem rokov, pričom tie isté koľaje, ktoré vedú na hlavnú stanicu v Stuttgarte pre Gäubahn, sa už demontujú.

Deutsche Bahn plánuje využiť železničnú stanicu Stuttgart-Vaihingen na pokračovanie zachovania spojení Gäubahn. Odtiaľ sa cestujúci odvezú S-Bahn na hlavnú stanicu. Budúce smerovanie vlakov Gäubahn cez tunel Pfaffenstieg a letisko v Stuttgarte by preto mohlo ponúknuť dlhodobé riešenie, zatiaľ je však ešte ďaleko.

Vývoj v tejto oblasti má miestny aj regionálny dosah a ukazuje, aká dôležitá je dobre naplánovaná a bezpečná železničná doprava pre mobilitu v regióne.