28-erių lenktynės per Vaihingeną su 2,4 promilės: dviguba avarija!

28-erių lenktynės per Vaihingeną su 2,4 promilės: dviguba avarija!

Nerimą keliančiame incidente Vaihingen prie Enco mieste 28 metų vyras, vairuodamas automobilį, kurio kraujyje buvo itin didelė – 2,4 promilės, alkoholio koncentracija, sukėlė du eismo įvykius. Garsiai LKZ Incidentas įvyko šeštadienio vakarą. Neblaivus vairuotojas iš pradžių taranavo stovintį „Audi“, o po avarijos tęsė ir pateko į kitą avariją su „Mercedes“. Laimei, per įvykius nenukentėjo, nors buvo padaryta didelė žala turtui.

Liudininkų žiniomis, policijai pavyko greitai surasti vyrą. Patikrinimo metu paaiškėjo, kad jis buvo stipriai neblaivus. Tai atskleidžia nerimą keliantį su alkoholiu susijusių eismo įvykių Vokietijoje skaičių, kuris 2023 m. vėl išaugo. Statista Reguliariai fiksuojamas didelis nelaimingų atsitikimų skaičius dėl vairavimo išgėrus – tai jau ne vienerius metus egzistuojanti problema, kurią reikia nuolat spręsti.

Alkoholio kontrolės problema eisme

Vairavimas išgėrus išlieka viena iš pagrindinių eismo įvykių priežasčių Vokietijoje. Pasak Federalinės statistikos tarnybos, šis iššūkis nėra naujas. Dabartiniai duomenys rodo, kad eismo įvykių, susijusių su alkoholiu, dalį galima atsekti mažiausiai 1995 m. Tai rodo, kad būtina skubiai veiksmingai kovoti su šia problema.

Nuo 1995 m. iki 2023 m. buvo įrodyta, kad nepaisant intensyvaus švietimo ir eismo mokymo, alkoholio sukeltų nelaimingų atsitikimų skaičius nuosekliai nemažėjo. Daugelis eismo dalyvių neįvertina rizikos ir daro klaidingas prielaidas apie savo saugumą kelyje.

Personalizuotos rinkodaros vaidmuo

Be eismo įvykių, socialinis elgesys atsispindi ir kitose srityse. Tai rodo dabartinė... apklausa McKinsey kad 46% Vokietijos vartotojų dažnai ar kartais mano, kad suasmeninti pranešimai yra gerai. Tai rodo, kad vartotojai vis didesnę reikšmę teikia individualiam bendravimui. Tendencija, kuri taip pat tampa vis svarbesnė rinkodaros srityje ir kurioje įmonės siekia optimalių sprendimų.

Kelių sveikatos ir saugos sąmoningumo ugdymas turėtų būti toks pat įsipareigojęs, kaip ir reklamoje. Įmonės galėtų prisiimti didesnę atsakomybę kelių eismo saugumo srityje, taikydamos naujoviškus metodus ir technologijas.