Westbahn cucerește Germania: Concurența pentru Deutsche Bahn este în creștere!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Descoperiți noua conexiune Westbahn între München și Stuttgart, care funcționează din 2024, și impactul acesteia asupra călătoriilor.

Entdecken Sie die neue Westbahn-Verbindung zwischen München und Stuttgart, die seit 2024 grenzt, und ihre Auswirkungen auf den Reiseverkehr.
Descoperiți noua conexiune Westbahn între München și Stuttgart, care funcționează din 2024, și impactul acesteia asupra călătoriilor.

Westbahn cucerește Germania: Concurența pentru Deutsche Bahn este în creștere!

Westbahn, operatorul feroviar austriac, se extinde în Germania și a deschis o nouă rută de la München la Stuttgart din decembrie 2024. Directorul general Thomas Posch raportează că aproximativ 200.000 de pasageri călătoresc peste granițele dintre Austria și Germania și în interiorul Germaniei. Este interesant că două treimi dintre pasageri călătoresc spre München, în timp ce o treime continuă spre Stuttgart. Westbahn își propune să se impună ca un concurent serios al Deutsche Bahn.

În aprilie 2025, compania a realizat deja un profit, ceea ce este remarcabil, deoarece de obicei durează aproximativ trei ani pentru a face o evaluare durabilă a investiției. Deosebit de remarcată este legătura directă de la Viena la Stuttgart, care este oferită de două ori pe zi și are o durată de călătorie de șase ore și jumătate. Această conexiune este descrisă ca fiind de neegalat, deoarece mulți călători doresc să evite transferurile. Posch a anunțat, de asemenea, o extindere a activităților companiei, care ar putea promova și mai mult creșterea Westbahn.

Provocări cauzate de lucrările de infrastructură

În ciuda evoluției pozitive, există și îngrijorări cu privire la renovarea planificată a rutei Passau-Nürnberg de către DB InfraGo, care este programată să înceapă în 2026. În timpul acestor lucrări, traficul de marfă va fi redirecționat către legătura Munchen-Salzburg, ceea ce ar putea duce la posibile întârzieri de până la 20 de minute pentru Calea Ferată de Vest. Posch a criticat, de asemenea, reglementările care prevăd că trenurile de lungă distanță trebuie să oprească într-o stație timp de cel puțin două minute, deoarece acest lucru poate costa timp prețios.

Renovarea ulterioară a coridorului Munchen-Salzburg este programată pentru 2027, ceea ce va duce la restricții suplimentare pentru calea ferată de vest. Posch presupune că Westbahn nu va mai putea opera fără restricții până în 2028. Provocarea este agravată de aprobarea întârziată a patru noi trenuri comandate de la producătorul CRRC. Cu toate acestea, aceste trenuri vor fi utilizate inițial doar în Austria.

Experiențele clienților și ofertele de bilete

De asemenea, Westbahn oferă pasagerilor săi o serie de avantaje pentru a face călătoria mai plăcută. Aceasta include oferta WESTfixplatz, care permite rezervarea gratuită a locurilor pentru biletele rezervate online cu până la trei ore înainte de plecare. Familiile beneficiază de condiții speciale: până la patru copii sub 15 ani pot călători în clasa standard pentru doar 3 euro pe călătorie, în timp ce copiii sub șase ani călătoresc gratuit cu condiția să fie însoțiți de un adult care plătește integral.

În plus, Westbahn oferă condiții flexibile de anulare pentru biletele sale. Biletele flexibile pot fi anulate gratuit cu până la o zi înainte de începerea călătoriei. Anularea biletelor WESTsuperpreis este posibilă contra unei taxe de 25% din prețul biletului. Călătorii pot aștepta cu nerăbdare o flotă modernă, cu scaune confortabile din piele, prize, Wi-Fi gratuit și opțiuni de luat masa, cum ar fi WESTcaf-urile.

Prin aceste măsuri, Westbahn se poziționează ca un jucător serios în peisajul transportului german și, în același timp, creează stimulente pentru un număr tot mai mare de pasageri care caută o legătură directă și confortabilă între Austria și Germania.