Vides taka Švābtunelī: Štutgarte kļūst velosipēdiem draudzīgāka!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Stuttgart-West plāno izveidot vides joslu autobusiem un velosipēdistiem Švābtunelī, lai uzlabotu riteņbraukšanas infrastruktūru un samazinātu satiksmi.

Stuttgart-West plant eine Umweltspur für Busse und Radfahrer im Schwabtunnel, um die Radinfrastruktur zu verbessern und den Verkehr zu reduzieren.
Stuttgart-West plāno izveidot vides joslu autobusiem un velosipēdistiem Švābtunelī, lai uzlabotu riteņbraukšanas infrastruktūru un samazinātu satiksmi.

Vides taka Švābtunelī: Štutgarte kļūst velosipēdiem draudzīgāka!

Štutgartes rietumos tika pieņemta revolucionāra koncepcija, lai uzlabotu riteņbraukšanu Švābtunelī. Jauna vides josla, kurā tiek izmantoti tikai autobusi un velosipēdisti, palīdzēs optimizēt satiksmes plūsmu pilsētā un padarīt braukšanu ar velosipēdu drošāku. Šī ideja nav pilnīgi jauna, taču tā ir atgriezusies politiskajās diskusijās. Paredzams, ka šo jauninājumu ieviesīs plašs vairākums vietējā padomē Štutgartes ziņas atskaite.

Jaunais satiksmes izmēģinājums ar nosaukumu “Vides josla velosipēdu un autobusu satiksmei Štutgartes-Rietumu virzienā” jau ir prezentēta administrācijai. Pilsētvides attīstības un tehnoloģiju komiteja nolēma turpināt plānoto projektu, pamatojoties uz visaptverošu administrācijas ziņojumu. Šis mēģinājums seko iedzīvotāju iniciatīvai “Radentscheid” un pašvaldības domes fundamentālajam lēmumam no 2019. gada, kura mērķis ir izveidot velobraucējiem draudzīgu pilsētu. Mērķis ir izveidot pilnīgu un drošu veloinfrastruktūru un vienlaikus samazināt individuālā motorizētā transporta platības Puls0711 papildināts.

Uzmanības centrā ceļu satiksmes drošība

Schwabtunnel, kas sākotnēji bija paredzēts kā tramvaja tunelis, nekad nebija paredzēts automašīnu satiksmei. Tomēr joprojām bīstamas situācijas rodas velosipēdistiem, kuri saskaras ar aizmugures aizbraukšanu un nelegālu apdzīšanu tuneļos. Pašreizējās aptaujas liecina, ka esošie satiksmes noteikumi nav pietiekami, lai nodrošinātu velosipēdistu drošību. Policija ir arī dokumentējusi daudzus noteikumu pārkāpumus Švābtunelī. Tehniskā un personāla satiksmes uzraudzība šobrīd nav iespējama, kas vēl vairāk palielina bīstamību velosipēdistiem.

Ierosinājumi konstruktīvi nodalīt brauktuves vai atvērt ietvi velosipēdistiem tika noraidīti kā neatbilstoši. Tā vietā satiksmes pārbaudei vajadzētu būt par pamatu turpmākiem lēmumiem par Švābtuneļa izmantošanu. Iepriekšējie plāni jau satur daudz detaļu un tos var operatīvi īstenot.

Pozitīvas atsauksmes un nākotnes izredzes

Paredzams, ka līdz 2025. gadam riteņbraukšanas īpatsvars Štutgartē palielināsies līdz 25% no kopējās satiksmes. Vairākums Dienvidu un Rietumu rajonu konsultatīvās padomes jau nobalsoja par šo pieeju 2021. gadā. Tāpēc veloinfrastruktūras bagātināšana un satiksmes izmēģinājuma veikšana ir ne tikai solis pareizajā virzienā, bet arī atbilde uz pieaugošo pieprasījumu pilsētā.

Pateicoties unikālajai Schwabtunel atrašanās vietai, kas atrodas starp Erwin-Schöttle-Platz un Schwabstraße un ir labi savienota ar vietējo sabiedrisko transportu, ievērojami uzlabosies iedzīvotāju dzīves kvalitāte, samazinot motorizētā privātā transporta skaitu pilsētas rajonos. Satiksmes nomierinātā telpa dos labumu ne tikai velosipēdistiem, bet arī palīdzēs samazināt spiedienu uz vidi un veicinās pilsētas pielāgošanās spēju.

Šī iniciatīva iezīmē vēl vienu soli ceļā uz velosipēdiem draudzīgāku un videi draudzīgāku pilsētu, kurā riteņbraukšanai ir galvenā loma.