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Sentier environnemental dans le Schwabtunnel : Stuttgart devient plus favorable au vélo !
Stuttgart-Ouest prévoit une voie environnementale pour les bus et les cyclistes dans le Schwabtunnel afin d'améliorer l'infrastructure cyclable et de réduire la circulation.
Sentier environnemental dans le Schwabtunnel : Stuttgart devient plus favorable au vélo !
À Stuttgart-Ouest, un concept révolutionnaire visant à améliorer le cyclisme dans le Schwabtunnel a été adopté. Une nouvelle voie environnementale réservée exclusivement aux bus et aux cyclistes contribuera à optimiser la circulation dans la ville et à rendre le cyclisme plus sûr. Cette idée n’est pas entièrement nouvelle, mais elle fait son retour dans le débat politique. Une large majorité au sein du conseil local devrait mettre en œuvre cette innovation Actualités Stuttgart rapport.
Le nouvel essai routier intitulé « Voie environnementale pour la circulation des vélos et des bus dans le sens Stuttgart-Ouest » a déjà été présenté à l'administration. La commission du développement urbain et de la technologie a décidé de poursuivre le projet prévu sur la base d'un rapport complet de l'administration. Cette tentative fait suite à l'initiative citoyenne « Radentscheid » et à la décision fondamentale du conseil municipal de 2019, qui vise à créer une ville favorable aux vélos. L’objectif est de créer une infrastructure cyclable complète et sûre tout en réduisant les zones réservées au transport individuel motorisé. Puls0711 complété.
La sécurité routière à l'honneur
Le Schwabtunnel, conçu à l'origine comme un tunnel de tramway, n'a jamais été destiné à la circulation automobile. Cependant, des situations dangereuses subsistent pour les cyclistes confrontés au talonnage et aux dépassements illégaux dans les tunnels. Les enquêtes actuelles montrent que les règles de circulation existantes ne suffisent pas à garantir la sécurité des cyclistes. La police a également constaté de nombreuses violations des règles dans le Schwabtunnel. Le contrôle technique et personnel du trafic n'est actuellement pas possible, ce qui augmente encore les dangers pour les cyclistes.
Les suggestions visant à séparer structurellement les routes ou à ouvrir le trottoir aux cyclistes ont été rejetées comme étant inadéquates. Le test de trafic devrait plutôt servir de base aux décisions futures concernant l’utilisation du Schwabtunnel. Les plans précédents contiennent déjà de nombreux détails et peuvent être mis en œuvre rapidement.
Retours positifs et perspectives d’avenir
La part du vélo à Stuttgart devrait atteindre 25 % du trafic total d'ici 2025. La majorité du conseil consultatif du district Sud et Ouest avait déjà voté en faveur de cette approche en 2021. L'enrichissement de l'infrastructure cyclable et la réalisation d'essais de circulation ne sont donc pas seulement un pas dans la bonne direction, mais aussi une réponse aux exigences croissantes en matière de vélo dans la ville.
Grâce à l'emplacement unique du Schwabtunnel, situé entre Erwin-Schöttle-Platz et Schwabstraße et bien relié aux transports publics locaux, la qualité de vie des habitants s'améliorera considérablement en réduisant le nombre de transports privés motorisés dans les quartiers de la ville. Cet espace à circulation apaisée profitera non seulement aux cyclistes, mais contribuera également à réduire la pression sur l'environnement et à favoriser l'adaptabilité de la ville.
Cette initiative marque une nouvelle étape vers une ville plus respectueuse du vélo et soucieuse de l'environnement, dans laquelle le vélo joue un rôle central.