Keskkonnarada Schwabtunnelis: Stuttgart muutub jalgrattasõbralikumaks!

Keskkonnarada Schwabtunnelis: Stuttgart muutub jalgrattasõbralikumaks!

Stuttgart-Westis võeti vastu murranguline kontseptsioon rattasõidu parandamiseks Schwabtunnelis. Uus keskkonnarada, mis kasutab ainult busse ja jalgrattureid, aitab optimeerida linna liiklusvoogu ja muuta jalgrattaga liiklemise ohutumaks. See idee ei ole täiesti uus, kuid see on poliitilises arutelus tagasi pöördunud. Selle uuenduse elluviimiseks oodatakse kohaliku volikogu suurt enamust Stuttgarti uudised aruanne.

Uut liikluskatset pealkirjaga "Keskkonnarada jalgratta- ja bussiliikluseks Stuttgart-Lääne suunal" on administratsioonile juba tutvustatud. Linnaarengu ja tehnoloogiakomisjon otsustas administratsiooni põhjaliku aruande põhjal kavandatud projektiga jätkata. See katse järgib kodanikualgatust “Radentscheid” ja vallavolikogu põhimõttelist otsust aastast 2019, mille eesmärk on luua jalgrattasõbralik linn. Eesmärk on luua terviklik ja turvaline jalgrattataristu ning samal ajal vähendada individuaalse motoriseeritud transpordi alasid Puls0711 täiendatud.

Liiklusohutus fookuses

Algselt trammitunneliks kavandatud Schwabtunnel polnud kunagi mõeldud autoliikluseks. Ohtlikke olukordi tuleb aga endiselt ette jalgratturite jaoks, kes tunnelites satuvad silmitsi tagaluugi ja ebaseaduslike möödasõitudega. Praegused uuringud näitavad, et kehtiv liikluskorraldus ei ole ratturite ohutuse tagamiseks piisav. Politsei on dokumenteerinud ka arvukalt reeglite rikkumisi Schwabtunnelis. Tehniline ja personaliliikluse jälgimine ei ole hetkel võimalik, mis suurendab jalgratturite ohtu veelgi.

Ettepanekud sõiduteede struktuurseks eraldamiseks või jalgratturitele kõnnitee avamiseks lükati tagasi kui ebapiisavad. Selle asemel peaks liiklustest olema aluseks tulevastele Schwabtunneli kasutamise otsustele. Varasemad plaanid sisaldavad juba palju detaile ja neid saab kiiresti ellu viia.

Positiivne tagasiside ja tulevikuväljavaated

Jalgrattasõidu osakaal Stuttgardis peaks 2025. aastaks kasvama 25%-ni kogu liiklusest. Enamik lõuna- ja läänerajooni nõuandekogu hääletas selle lähenemisviisi poolt juba 2021. aastal. Seetõttu ei ole jalgrattataristu rikastamine ja liikluskatse läbiviimine mitte ainult samm õiges suunas, vaid ka vastus linna kasvavale nõudlusele jalgrattaga.

Tänu Schwabtunneli ainulaadsele asukohale, mis asub Erwin-Schöttle-Platzi ja Schwabstraße vahel ning on hästi ühendatud kohaliku ühistranspordiga, paraneb elanike elukvaliteet oluliselt, vähendades linnaosades motoriseeritud eratranspordi arvu. Liiklusvaigustatud ruum ei too kasu ainult jalgratturitele, vaid aitab vähendada survet keskkonnale ja edendada linna kohanemisvõimet.

See algatus on järjekordne samm rattasõbralikumaks ja keskkonnateadlikumaks linnaks muutumise suunas, kus rattasõidul on keskne roll.