المسار البيئي في نفق شوابتونل: شتوتغارت أصبحت أكثر ملائمة للدراجات!

المسار البيئي في نفق شوابتونل: شتوتغارت أصبحت أكثر ملائمة للدراجات!

في شتوتغارت الغربية، تم اعتماد مفهوم رائد لتحسين ركوب الدراجات في نفق شوابتونيل. سيساعد المسار البيئي الجديد الذي يستخدم الحافلات وراكبي الدراجات حصريًا على تحسين تدفق حركة المرور في المدينة وجعل ركوب الدراجات أكثر أمانًا. هذه الفكرة ليست جديدة تماما، لكنها عادت إلى النقاش السياسي. ومن المتوقع أن تقوم أغلبية واسعة في المجلس المحلي بتنفيذ هذا الابتكار أخبار شتوتغارت تقرير.

تم بالفعل تقديم تجربة المرور الجديدة التي تحمل عنوان "الممر البيئي لحركة الدراجات والحافلات في اتجاه شتوتغارت-الغرب" إلى الإدارة. قررت لجنة التطوير الحضري والتكنولوجيا متابعة المشروع المخطط له بناءً على تقرير شامل من الإدارة. وتأتي هذه المحاولة في أعقاب مبادرة المواطنين "Radentscheid" والقرار الأساسي للمجلس البلدي لعام 2019، والذي يهدف إلى إنشاء مدينة صديقة للدراجات. الهدف هو إنشاء بنية تحتية كاملة وآمنة لركوب الدراجات وفي نفس الوقت تقليل مساحات النقل الفردي الآلي نبض0711 تستكمل.

السلامة على الطرق في التركيز

تم تصميم Schwabtunnel في الأصل ليكون نفقًا للترام، ولم يكن مخصصًا أبدًا لحركة مرور السيارات. ومع ذلك، لا تزال هناك مواقف خطيرة بالنسبة لراكبي الدراجات الذين يواجهون التجاوز غير القانوني في الأنفاق. تظهر الدراسات الاستقصائية الحالية أن أنظمة المرور الحالية ليست كافية لضمان سلامة راكبي الدراجات. وقد وثقت الشرطة أيضًا العديد من الانتهاكات للقواعد في Schwabtunnel. مراقبة حركة المرور الفنية والأفراد غير ممكنة حاليًا، مما يزيد من المخاطر التي يتعرض لها راكبي الدراجات.

تم رفض الاقتراحات الخاصة بفصل الطرق هيكليًا أو فتح الرصيف لراكبي الدراجات باعتبارها غير كافية. وبدلاً من ذلك، ينبغي أن يكون اختبار المرور بمثابة أساس للقرارات المستقبلية بشأن استخدام نفق شوابتونل. تحتوي الخطط السابقة بالفعل على العديد من التفاصيل ويمكن تنفيذها على الفور.

ردود فعل إيجابية وآفاق المستقبل

ومن المتوقع أن ترتفع حصة ركوب الدراجات في شتوتغارت إلى 25% من إجمالي حركة المرور بحلول عام 2025. وقد صوتت غالبية المجلس الاستشاري للمنطقة الجنوبية والغربية بالفعل لصالح هذا النهج في عام 2021. لذلك، فإن إثراء البنية التحتية لركوب الدراجات وتنفيذ تجربة المرور ليست مجرد خطوة في الاتجاه الصحيح، ولكنها أيضًا استجابة للطلب المتزايد على ركوب الدراجات في المدينة.

نظرًا للموقع الفريد لـ Schwabtunnel، الذي يقع بين Erwin-Schöttle-Platz وSchwabstraße وهو متصل جيدًا بوسائل النقل العام المحلية، ستتحسن نوعية حياة السكان بشكل كبير من خلال تقليل عدد وسائل النقل الخاصة الآلية في أحياء المدينة. لن تعود هذه المساحة المهدئة بحركة المرور بالنفع على راكبي الدراجات فحسب، بل ستساعد أيضًا في تقليل الضغط على البيئة وتعزيز قدرة المدينة على التكيف.

تمثل هذه المبادرة خطوة أخرى نحو أن نصبح مدينة أكثر صداقة للدراجات ووعيًا بالبيئة حيث يلعب ركوب الدراجات دورًا مركزيًا.