Stuttgart feiert: Der Schwabtunnel, Meisterwerk mit 125 Jahren Geschichte!

Stuttgart feiert: Der Schwabtunnel, Meisterwerk mit 125 Jahren Geschichte!

Der Schwabtunnel in Stuttgart gilt als ältester Autotunnel der Welt. Er wurde zwischen 1894 und 1896 unter der Leitung des Stadtbaurats Carl Kölle erbaut. Der Tunnel verbindet die Schwabstraße in Stuttgart-West mit der Schickhardtstraße in Stuttgart-Süd und ermöglicht eine wichtige Verbindung zwischen den Vororten und dem Stadtzentrum. Bei seiner Eröffnung am 29. Juni 1896 war der Schwabtunnel der erste Autotunnel, der breiteste und der zweite innerstädtische Tunnel in Europa nach dem Sigmundstor in Salzburg.

Mit einer Länge von 125 Metern und einer Breite von 10,5 Metern bietet der Tunnel heute Platz für zwei Fahrstreifen und Gehwege. Er stellt eine vielbefahrene Verkehrsader dar, die täglich von etwa 15.000 bis 20.000 Fahrzeugen genutzt wird. Besonders bemerkenswert ist, dass der Schwabtunnel 1900 der erste Tunnel war, durch den jemals ein Auto fuhr. Darüber hinaus wurde er in der Vergangenheit zwischen 1902 und 1972 auch von Straßenbahnen befahren, was ihn zu einem der ersten Straßenbahntunnel der Welt machte.

Denkmalschutz und historische Bedeutung

Der Schwabtunnel steht heute unter Denkmalschutz und wird als kulturelles Erbe gewürdigt. Seine Mauern erinnern an die Straßenbahnoberleitungen, die historisch bedeutend für den öffentlichen Nahverkehr in Stuttgart waren. Stuttgarts Oberbürgermeister Frank Nopper bezeichnete den Tunnel anlässlich seines 125. Jubiläums im Jahr 2021 als historisches Denkmal. Das Interesse an dessen Erhaltung wächst, und es gibt Bestrebungen, den Tunnel ausschließlich für Fußgänger zugänglich zu machen.

Im Laufe der Jahre musste der Tunnel viele Herausforderungen meistern. So wurde er im Zweiten Weltkrieg als Luftschutzbunker für bis zu 2.000 Menschen genutzt. Nach dem Krieg dauerte der Rückbau der Luftschutzeinrichtungen bis Juni 1946. In jüngerer Zeit wurde der Schwabtunnel zwischen 2019 und 2021 saniert, um ihn für die heutige Nutzung zu erhalten. Problematisch sind jedoch Erschütterungen und Abgase, die die Bausubstanz schädigen können.

Ein kulturelles Erbe

Die Entscheidung, den Schwabtunnel als Kulturdenkmal zu wahren, wurde durch die rapide Bevölkerungszunahme Stuttgarts in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts beeinflusst. Die Einwohnerzahl stieg von 50.000 auf 176.000, was die Notwendigkeit von Verkehrsprojekten verdeutlichte. Der Schwabtunnel, benannt nach dem Stuttgarter Pfarrer und Dichter Gustav Schwab, bleibt ein prägendes Symbol für die städtische Infrastruktur und die Entwicklung des Verkehrs in der Region.

Angesichts seiner einzigartigen Geschichte und Bedeutung bleibt der Schwabtunnel nicht nur eine essentielle Verkehrsroute, sondern auch ein faszinierendes Zeugnis der Ingenieurskunst des 19. Jahrhunderts, das es verdient, bewahrt zu werden. Merkur berichtet, wie wichtig der Tunnel für Stuttgart ist, und die Details über seine Konstruktion und seine Sanierung sind in der Wikipedia nachzulesen.