Η Στουτγάρδη αυξάνει την κυκλοφορία ποδηλάτων: Αλλά η ανάπτυξη παραμένει ασθενής!

Η Στουτγάρδη αυξάνει την κυκλοφορία ποδηλάτων: Αλλά η ανάπτυξη παραμένει ασθενής!

Πολλά έχουν επενδυθεί στην ποδηλατική υποδομή στη Στουτγάρδη τα τελευταία χρόνια. Παρά τη δημιουργία πολλών νέων ποδηλατικών διαδρομών, η ποδηλατική κίνηση έχει σημειώσει μόνο οριακή αύξηση. Σύμφωνα με το Stuttgarter Nachrichten, το share της ποδηλασίας στη συνολική κίνηση αυξήθηκε από 8% σε 9%. Αυτό αντικατοπτρίζεται σε μια ευρεία έρευνα που διενεργείται για τη συμπεριφορά της κυκλοφορίας στη Στουτγάρδη από το 1968. Η έρευνα κάλυψε περίπου 3.000 νοικοκυριά και παρείχε επίσης σημαντικά δεδομένα σχετικά με την προστασία του περιβάλλοντος και τις αλλαγές λειτουργίας.

Η κίνηση στη Στουτγάρδη παρουσιάζει ενδιαφέρουσες αλλαγές, συμπεριλαμβανομένου ενός ιστορικού χαμηλού για την κυκλοφορία βαρέων εμπορευμάτων. Ειδικότερα, το μερίδιο του περιβαλλοντικού δικτύου, που αποτελείται από ποδηλασία, πεζούς και τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες, αυξήθηκε από 60% σε 64%. Αυτό που είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό είναι η αύξηση των πεζών, το ποσοστό των οποίων αυξήθηκε από 29% σε 32%. Αυτό υποδηλώνει μια αλλαγή στην αντίληψη και τη χρήση των φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορών.

Στασιμότητα στα μέσα μαζικής μεταφοράς

Αν και το ποσοστό των φιλικών προς το περιβάλλον μέσων μεταφοράς αυξάνεται, η χρήση των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών έχει παραμείνει στάσιμη. Αυτό συνέβη παρά το κλείσιμο των δρομολογίων και τις καθυστερήσεις. Η Stuttgarter Straßenbahnen AG απολαμβάνει υψηλή βαθμολογία 92%. Θα μπορούσε κανείς να υποθέσει ότι οι διακοπές θα είχαν αρνητικό αντίκτυπο στις τοπικές μεταφορές. Ωστόσο, η κυκλοφορία των αυτοκινήτων παραμένει στα επίπεδα που έπεσαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας.

Η Cannstatter Straße, μια σημαντική διαδρομή κυκλοφορίας, έχει κατά μέσο όρο περίπου 80.000 οχήματα την ημέρα. Η σύνδεση Βορρά-Νότου έχει υποστεί ακόμη και πτώση 20.000 οχημάτων από το 2013. Ο επανασχεδιασμός του B14 ως μέρος της κατασκευής του νέου καναλιού Nesenbach αναμένεται έως το 2026, κάτι που θα μπορούσε να φέρει περαιτέρω αλλαγές στην κυκλοφορία.

Δυνατότητες ποδηλασίας στη Γερμανία

Παρά τη σχετικά μικρή αύξηση της ποδηλατικής κυκλοφορίας στη Στουτγάρδη, εθνικές μελέτες δείχνουν ότι η ποδηλατική κυκλοφορία στις γερμανικές πόλεις έχει σημαντικές δυνατότητες. Οι ειδικοί εκτιμούν ότι έως και το 30% των ταξιδιών με αυτοκίνητο σε μητροπολιτικές περιοχές θα μπορούσαν να μεταφερθούν στην ποδηλασία, όπως σημειώνει η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος. Σε πόλεις πρότυπα όπως η Κοπεγχάγη και το Μίνστερ, το μερίδιο της ποδηλατικής κίνησης ξεπερνά ήδη το 39%, ενώ στη Στουτγάρδη υπάρχουν ακόμη πολλά εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν.

Η προώθηση της ποδηλασίας θεωρείται βασικό καθήκον για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και της αστικής κινητικότητας. Οι πολιτικές πρωτοβουλίες, όπως το Εθνικό Σχέδιο Ποδηλασίας (NRVP), στοχεύουν να μετατρέψουν τη Γερμανία σε μια ελκυστική ποδηλατική χώρα. Αυτό το όραμα προορίζεται να έχει θετικές επιπτώσεις στο περιβάλλον, την υγεία και το αστικό τοπίο, ενώ παράλληλα θα ανακουφίσει το βάρος στον τομέα των μεταφορών, ο οποίος ήταν υπεύθυνος για πάνω από το 22% των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου σε εθνικό επίπεδο το 2023.

Προκλήσεις και ευκαιρίες

Σύμφωνα με μελέτη της Fraunhofer ISI, η ποιότητα της υποδομής είναι καθοριστική για τη χρήση ποδηλάτων. Η ανάπτυξη ενός δικτύου συνεχούς ποδηλάτου, οι σύγχρονες εγκαταστάσεις στάθμευσης ποδηλάτων και οι ελκυστικές προσφορές υπηρεσιών είναι απαραίτητες για την αύξηση της χρήσης των ποδηλατικών μεταφορών. Σε πόλεις με καλά ανεπτυγμένους ποδηλατόδρομους και συνδυασμό ποδηλασίας με τοπικά μέσα μαζικής μεταφοράς, το ποσοστό των ποδηλατών είναι σημαντικά υψηλότερο.

Τα οφέλη για την υγεία δεν πρέπει επίσης να αγνοηθούν: το ποδήλατο μπορεί να αυξήσει το προσδόκιμο ζωής έως και 14 μήνες. Οι ποδηλάτες συμβάλλουν επίσης στη μείωση των ατμοσφαιρικών ρύπων, που είναι η κύρια αιτία της οδικής κυκλοφορίας. Αυτοί οι παράγοντες πρέπει να ληφθούν περαιτέρω υπόψη στον μελλοντικό κυκλοφοριακό σχεδιασμό, προκειμένου να ενισχυθεί η ποδηλασία της Στουτγάρδης και να γίνει η πόλη βιώσιμη.