Suche
Mein Konto
Drama na A8: Dva tovornjaka popolnoma blokirata gradbišče v bližini Pforzheima!
A8 zaprta blizu Pforzheima: dva tovornjaka blokirata gradbišče. Promet proti Stuttgartu je deset kilometrov zožen.
Drama na A8: Dva tovornjaka popolnoma blokirata gradbišče v bližini Pforzheima!
V torek zjutraj, 24. junija 2025, je na A8 blizu Pforzheima prišlo do hudega incidenta, ki je popolnoma zaprl cesto v smeri Stuttgarta. Okoli 5.43 sta se drugo ob drugem pokvarili dve tovorni vozili, zaradi česar so nastali precejšnji zastoji. Prvotno pokvarjen tovornjak na območju gradbišča med priključkoma Pforzheim-Ost in Pforzheim-Süd ni mogel nadaljevati. Težki tovornjak, ki je prevažal majhno hišo, je poskušal prehiteti ta tovornjak, pri čemer mu je prav tako odpovedal motor. Obe vozili trenutno blokirata cesto na območju gradbišča, kar močno obremenjuje vlečne službe, ki sodelujejo pri reševanju. Trajanje zaprtja trenutno ni jasno.
Promet je zdaj vzpostavljen deset kilometrov od Pforzheim-Nord. Preobremenjeni so tudi sosednji odcepi. Po podatkih ADAC je zadnji prosti izhod Karlsbad. Policisti priporočajo, da se prizadetemu odseku izognete čim dlje in se tako izognete nadaljnjim zastojem.
Gradbena dela na A8 v bližini Pforzheima
A8 v bližini Pforzheima je eden največjih gradbenih projektov v jugozahodni Nemčiji. Širitev avtoceste, ki se je začela pred skoraj tremi leti, naj bi bila po prvotnih načrtih končana decembra 2026, zdaj pa naj bi bila končana leta 2027. Autobahn GmbH Südwest pravi, da projekt kljub zapletom, ki so jih povzročile okvare, bolj ali manj poteka po načrtih. Ocenjeni stroški projekta ostajajo stabilni in znašajo približno 340 milijonov evrov.
Trenutno stanje gradbenih del vključuje znižanje cestišča do 13 metrov, kar bo izboljšalo prometno varnost. Vsak dan bodo odpeljali do 50 tovornjakov zemlje, skupaj pa bo treba odpeljati 1,1 milijona kubičnih metrov zemlje. Poleg tega se vzdolž A8 gradi sedem novih mostov in križišč, pri čemer je en zeleni most, »Hagenschiess«, že napol dokončan.
Prenovljeno bo tudi križišče Pforzheim-Ost, B10 pa bo razširjen na štiri pasove. Za preprečitev vdora onesnaževal v tla so na vodovarstvenih območjih nameščene bentonitne plošče. V prvem letu gradnje je bilo veliko vloženih v pripravljalne ukrepe, kar je povzročilo nenehne prometne zastoje. Po podatkih ADAC je imel A8 lani največ zastojev v Baden-Württembergu.
Gradbišče za zdaj ostaja ključna točka za voznike, ki potujejo po regiji, trenutne okvare pa so še dodatno otežile že tako zapleteno prometno situacijo. V prihodnjih urah se pričakujejo dodatne informacije glede obnovitvenih del in napovedi odprtja prometa.