Drama op de A8: twee vrachtwagens blokkeren de bouwplaats bij Pforzheim volledig!

Drama op de A8: twee vrachtwagens blokkeren de bouwplaats bij Pforzheim volledig!

Op dinsdagochtend 24 juni 2025 vond er een ernstig incident plaats op de A8 nabij Pforzheim waardoor de weg richting Stuttgart volledig geblokkeerd was. Rond 05.43 uur kregen twee vrachtwagens naast elkaar pech, wat aanzienlijke verkeersvertragingen veroorzaakte. Een aanvankelijk defecte vrachtwagen op het bouwterrein tussen de knooppunten Pforzheim-Ost en Pforzheim-Süd kon niet verder rijden. Een zware vrachtwagen die een klein huisje vervoerde, probeerde deze vrachtwagen in te halen en kreeg ook motorstoring. Beide voertuigen blokkeren momenteel de weg in het bouwgebied, wat veel druk legt op de sleepdiensten die betrokken zijn bij de berging. De duur van de sluiting is momenteel onduidelijk.

Vanaf Pforzheim-Nord staat het verkeer nu tien kilometer lang vast. Ook de aangrenzende aftakleidingen zijn overbelast. Volgens de ADAC is Karlsbad de laatste vrije afrit. De politie raadt u aan het getroffen traject zoveel mogelijk te vermijden om verdere vertragingen te voorkomen.

Bouwwerkzaamheden aan de A8 nabij Pforzheim

De A8 bij Pforzheim is een van de grootste bouwprojecten in Zuidwest-Duitsland. De uitbreiding van de snelweg, die bijna drie jaar geleden begon, zou oorspronkelijk in december 2026 klaar zijn, maar zal naar verwachting in 2027 klaar zijn. Autobahn GmbH Südwest zegt dat het project min of meer op schema ligt, ondanks de complicaties die de storingen met zich meebrengen. De geschatte kosten voor het project blijven stabiel rond de 340 miljoen euro.

De huidige status van de bouwwerkzaamheden omvat onder meer het verlagen van de rijbaan met maximaal 13 meter, wat de verkeersveiligheid zal verbeteren. Dagelijks zullen tot 50 vrachtwagenladingen grond worden verwijderd, met een totaal volume van 1,1 miljoen kubieke meter grond. Daarnaast worden er zeven nieuwe bruggen en kruispunten gebouwd langs de A8, waarvan één groene brug, de “Hagenschiess”, al voor de helft voltooid is.

Ook wordt het knooppunt Pforzheim-Ost gerenoveerd en wordt de B10 uitgebreid naar vier rijstroken. Om te voorkomen dat verontreinigende stoffen in de bodem terechtkomen, worden in waterbeschermingsgebieden bentonietplaten aangebracht. Tijdens het eerste bouwjaar werd er veel geïnvesteerd in voorbereidingsmaatregelen, waardoor er aanhoudende files ontstonden. Volgens ADAC had de A8 vorig jaar de meeste files in Baden-Württemberg.

De bouwplaats blijft voorlopig een belangrijk punt voor automobilisten die in de regio reizen, en de huidige storingen hebben de toch al complexe verkeerssituatie nog ingewikkelder gemaakt. De komende uren wordt meer informatie verwacht over de bergingsoperaties en de verkeersopeningsvoorspellingen.