Suche
Mein Konto
Drama Gäubahn: VGH zavrača ustavitev gradnje – Kaj to pomeni za popotnike?
VGH Baden-Württemberg zavrača nujno vlogo DUH, ki poziva k ustavitvi gradnje na prekinjeni Gäubahn zaradi Stuttgarta 21.
Drama Gäubahn: VGH zavrača ustavitev gradnje – Kaj to pomeni za popotnike?
Upravno sodišče Baden-Württemberga (VGH) je zavrnilo nujno prošnjo Deutsche Umwelthilfe (DUH), ki je bila usmerjena proti načrtovani prekinitvi Gäubahna v okviru projekta Stuttgart 21. Nujna vloga, ki je bila vložena 4. marca 2025, je bila namenjena začasni ustavitvi gradnje proge Gäubahn, da se zagotovi zadostna proučitev podnebnih vplivov in dolgoročne prekinitve železniške povezave. Odločitev je bila objavljena 10. junija 2025, v kateri VGH poziva k pravno ločeni obravnavi različnih oddelkov soglasij za načrtovanje in ne vidi nobene spremembe v položaju, pomembnem za odločitev. Nujna vloga je bila zavrnjena z obrazložitvijo, da je poseg v železniški nasip še vedno potreben za izgradnjo nove proge S-Bahna.
Ozadje nujne vloge je načrtovanje DB InfraGO, ki določa, da se vlaki Gäubahn končajo v Stuttgart-Vaihingenu. Popotniki, ki želijo priti v središče Stuttgarta, morajo prestopiti na S-Bahn. V prihodnje bo Gäubahn znova vozila neposredno do glavne postaje v Stuttgartu, potem ko bo predor Pfaffenstieg dokončan, najprej leta 2032. V zvezi s tem je DUH zahteval, da Deutsche Bahn ne izvaja nobenih strukturnih sprememb na progi Gäubahn, dokler ne bo sprejeta odločitev o vlogi za delni odvzem soglasne odločbe.
[Pravo in politika](https://www.rechtundpolitik.com/justiz/vgh-baden-wuerttemberg/gaeubahn-bleibt-vorerst-unterbrochen-deutsche-umwelthilfe-scheitert-mit-eil Motion/) poroča, da sedanja motnja povzroča znatne izzive za uporabnike železnic, zlasti glede na pomanjkanje pravnih standardov in financiranja za Predor Pfaffenstieg.
Zahteve nemške okoljske pomoči
DUH trdi, da mora sodišče ločitev Gäubahna od železniške postaje Stuttgart prepovedati do odločitve v postopku v glavni stvari. Jürgen Resch, zvezni generalni direktor DUH, izraža zaskrbljenost predvsem zaradi tega, da bi lahko Deutsche Bahn ustvaril "fait accompli", medtem ko končna postaja še naprej deluje v dvojnem načinu kot podzemna postaja. Gäubahn, 146 let stara železniška proga, povezuje mesta, kot so Milano, Zürich, Singen in Stuttgart, in je zato velikega regionalnega pomena.
DUH je v svojem sporočilu za javnost jasno povedal, da meni, da je ločitev Gäubahna aprila 2026 nepotrebna, saj trenutno ni zagotovljenih načrtov ali potrebnega financiranja za predor Pfaffenstieg. To podpira dejstvo, da je upravno sodišče v Stuttgartu 13. februarja 2025 odločilo, da odločbe o odobritvi gradnje za Stuttgart 21 ne vsebujejo nobenih časovnih omejitev za prekinitev Gäubahna. To informacijo je potrdil odvetnik DUH Remo Klinger, ki dvomi o zakonitosti načrtovane prekinitve.
Sklep VGH, ki je dokumentiran z vložkom št. 5 S 385/25, zato ostaja brez pritožbe. DUH bo še naprej ukrepal proti ločitvi Gäubahn in upa, da bo pridobil pravno zaščito za uporabnike železnice, dokler ne bo sprejeta končna odločitev o glavnem vprašanju.
Deutsche Umwelthilfe poudarja, da je jug Baden-Württemberga v Švici oz. severne Italije ne bi smeli ločiti od stuttgartskega železniškega križišča, da se zagotovi dolgoročna mobilnost in povezljivost z regijami.