Suche
Mein Konto
Dráma Gäubahn: VGH odmieta zastavenie stavby – Čo to znamená pre cestujúcich?
VGH Baden-Württemberg odmieta naliehavú žiadosť DUH, ktorá požaduje zastavenie výstavby na prerušenej Gäubahn z dôvodu Stuttgartu 21.
Dráma Gäubahn: VGH odmieta zastavenie stavby – Čo to znamená pre cestujúcich?
Bádensko-Württemberský správny súd (VGH) zamietol naliehavú žiadosť Deutsche Umwelthilfe (DUH), ktorá smerovala proti plánovanému prerušeniu Gäubahn v rámci projektu Stuttgart 21. Naliehavá žiadosť, ktorá bola podaná 4. marca 2025, bola zameraná na dočasné zastavenie výstavby trasy Gäubahn s cieľom zabezpečiť dostatočné preskúmanie klimatických vplyvov a dlhodobé prerušenie železničného spojenia. Rozhodnutie bolo zverejnené 10. júna 2025, v ktorom VGH vyzýva na právne oddelené posúdenie rôznych častí schvaľovania plánovania a nevidí žiadnu zmenu v situácii relevantnej pre rozhodnutie. Naliehavá žiadosť bola zamietnutá s odôvodnením, že zásah do železničného násypu je stále potrebný na vybudovanie novej trate S-Bahn.
Základom urgentnej žiadosti je plánovanie DB InfraGO, ktoré stanovuje, že vlaky Gäubahn končia v Stuttgarte-Vaihingene. Cestujúci, ktorí sa chcú dostať do centra Stuttgartu, musia prestúpiť na S-Bahn. V budúcnosti bude Gäubahn opäť premávať priamo na hlavnú stanicu v Stuttgarte až po dokončení tunela Pfaffenstieg, najskôr v roku 2032. V tejto súvislosti DUH požadovalo, aby Deutsche Bahn nerobili žiadne štrukturálne zmeny na trase Gäubahn, kým sa nerozhodne o žiadosti o čiastočné zrušenie kolaudačného rozhodnutia.
[Právo a politika](https://www.rechtundpolitik.com/justiz/vgh-baden-wuerttemberg/gaeubahn-bleibt-vorerst-unterbrochen-deutsche-umwelthilfe-scheitert-mit-eil Motion/) uvádza, že pokračujúce narušenie vedie k závažným problémom pre používateľov železničnej dopravy, najmä vzhľadom na nedostatok financií.
Požiadavky nemeckej environmentálnej pomoci
DUH tvrdí, že oddelenie Gäubahn od železničnej stanice v Stuttgarte musia súdy zakázať až do rozhodnutia v hlavnom konaní. Jürgen Resch, spolkový výkonný riaditeľ DUH, vyjadruje obavy predovšetkým z toho, že Deutsche Bahn by mohli vytvoriť „fait accompli“, zatiaľ čo konečná stanica bude naďalej fungovať v duálnom režime ako stanica metra. Gäubahn, 146-ročná železničná trať, spája mestá ako Miláno, Zürich, Singen a Stuttgart, a preto má značný regionálny význam.
DUH vo svojej tlačovej správe jasne uviedla, že považuje oddelenie Gäubahn v apríli 2026 za zbytočné, pretože v súčasnosti neexistujú žiadne zabezpečené plány ani potrebné financovanie pre tunel Pfaffenstieg. Podporuje to aj skutočnosť, že 13. februára 2025 stuttgartský správny súd rozhodol, že kolaudačné rozhodnutia pre Stuttgart 21 neobsahujú žiadne časové obmedzenia na prerušenie Gäubahn. Túto informáciu potvrdil aj právnik DUH Remo Klinger, ktorý spochybňuje zákonnosť plánovaného prerušenia.
Proti rozhodnutiu VGH, ktoré je doložené spisovou značkou 5 S 385/25, teda zostáva nenapadnuteľné. DUH bude naďalej podnikať kroky proti oddeleniu Gäubahn a dúfa, že získa právnu ochranu pre užívateľov železníc, kým nebude prijaté konečné rozhodnutie o hlavnej otázke.
Deutsche Umwelthilfe by nemalo byť oddelené od južného Švajčiarska a Badenska/) železničný uzol Stuttgart, aby sa zabezpečila mobilita a konektivita do regiónov z dlhodobého hľadiska.