Drama Gäubahn: VGH respinge oprirea construcției – Ce înseamnă asta pentru călători?

Drama Gäubahn: VGH respinge oprirea construcției – Ce înseamnă asta pentru călători?

Tribunalul Administrativ Baden-Württemberg (VGH) a respins cererea urgentă a Deutsche Umwelthilfe (DUH), care era îndreptată împotriva întreruperii planificate a Gäubahn, ca parte a proiectului Stuttgart 21. Cererea urgentă, care a fost depusă la 4 martie 2025, avea drept scop oprirea temporară a construcției traseului Gäubahn pentru a asigura o examinare suficientă a efectelor climatice și întreruperea pe termen lung a conexiunii feroviare. Decizia a fost publicată la 10 iunie 2025, în care VGH solicită o examinare separată din punct de vedere juridic a diferitelor secțiuni de aprobare a planificării și nu vede nicio schimbare în situația relevantă pentru decizie. Cererea urgentă a fost respinsă pe motiv că intervenția în terasamentul căii ferate era încă necesară în vederea construirii noii linii S-Bahn.

Contextul cererii urgente este planificarea DB InfraGO, care prevede că trenurile Gäubahn se termină în Stuttgart-Vaihingen. Călătorii care doresc să ajungă în centrul orașului Stuttgart trebuie să treacă cu S-Bahn. În viitor, Gäubahn va circula din nou direct către Gara Centrală din Stuttgart numai după ce tunelul Pfaffenstieg va fi finalizat, cel mai devreme în 2032. În acest context, DUH a cerut ca Deutsche Bahn să nu facă nicio modificare structurală a traseului Gäubahn până când nu va fi luată o decizie cu privire la cererea de revocare parțială a deciziei de aprobare a planificării.
[Lege și politică](https://www.rechtundpolitik.com/justiz/vgh-baden-wuerttemberg/gaeubahn-bleibt-vorerst-unterbrochen-deutsche-umwelthilfe-scheitert-mit-eil Motion/) raportează că întreruperile în curs duce la provocări semnificative, în special având în vedere lipsa de finanțare a utilizatorilor și a lipsei de drept pentru utilizatori. tunel.

Cerințele germane de ajutor pentru mediu

DUH susține că separarea Gäubahn de gara Stuttgart trebuie interzisă de către instanțe până la pronunțarea unei hotărâri în acțiunea principală. Jürgen Resch, directorul general federal al DUH, își exprimă îngrijorarea, mai ales că Deutsche Bahn ar putea crea un „fait împlinit”, în timp ce stația terminus continuă să funcționeze în mod dublu față de stația de metrou. Gäubahn, o linie de cale ferată veche de 146 de ani, leagă orașe precum Milano, Zurich, Singen și Stuttgart și, prin urmare, are o importanță regională considerabilă.

DUH a precizat clar în comunicatul său de presă că consideră că separarea Gäubahn în aprilie 2026 este inutilă, deoarece în prezent nu există planuri garantate sau finanțare necesară pentru tunelul Pfaffenstieg. Acest lucru este susținut de faptul că, la 13 februarie 2025, Tribunalul Administrativ din Stuttgart a decis că deciziile de aprobare a planificării pentru Stuttgart 21 nu conțin restricții de timp pentru întreruperea Gäubahn. Această informație a fost coroborată de avocatul DUH, Remo Klinger, care pune sub semnul întrebării legalitatea întreruperii planificate.

Decizia VGH, care este documentată prin dosarul numărul 5 S 385/25, rămâne așadar inapelabilă. DUH va continua să ia măsuri împotriva separării Gäubahn și speră să obțină protecție legală pentru utilizatorii căilor ferate până când va fi luată o decizie finală cu privire la problema principală.
Deutsche Umwelthilfe ar trebui să sublinieze că Württemberg-ul de nord și nordul Italiei ar trebui să sublinieze Württemberg, Elveția și nordul Italiei. să nu fie separată de nodul feroviar Stuttgart pentru a asigura mobilitatea și conectivitatea cu regiunile de asigurat pe termen lung.