Gäubahno drama: VGH atmeta statybų sustabdymą – ką tai reiškia keliautojams?

Gäubahno drama: VGH atmeta statybų sustabdymą – ką tai reiškia keliautojams?

Badeno-Viurtembergo administracinis teismas (VGH) atmetė skubų Deutsche Umwelthilfe (DUH) prašymą, kuris buvo nukreiptas prieš planuojamą Gäubahn nutraukimą įgyvendinant projektą Stuttgart 21. 2025 m. kovo 4 d. pateikta skubi paraiška buvo skirta laikinai sustabdyti Gäubahn trasos statybas, siekiant užtikrinti pakankamą klimato poveikio tyrimą ir ilgalaikį geležinkelio jungties nutraukimą. 2025 m. birželio 10 d. buvo paskelbtas sprendimas, kuriame VGH ragina teisiškai atskirai svarstyti įvairias planų tvirtinimo dalis ir nemato sprendimui reikšmingos situacijos pasikeitimo. Skubus prašymas buvo atmestas, motyvuojant tuo, kad norint nutiesti naują S-Bahn liniją, vis dar būtina įsikišti į geležinkelio pylimą.

Skubios paraiškos pagrindas yra DB InfraGO planavimas, kuriame numatyta, kad Gäubahn traukiniai baigsis Štutgarte-Vaihingene. Keliautojai, norintys patekti į Štutgarto miesto centrą, turi persėsti į S-Bahn. Ateityje Gäubahn tiesiai į Štutgarto centrinę stotį vėl važiuos tik po to, kai bus baigtas tiesti Pfaffenstieg tunelis – ne anksčiau kaip 2032 m. Atsižvelgdamas į tai, DUH pareikalavo, kad Deutsche Bahn nedarytų jokių struktūrinių Gäubahn maršruto pakeitimų, kol nebus priimtas sprendimas dėl prašymo iš dalies panaikinti planavimo patvirtinimo sprendimą.
[Teisė ir politika] (https://www.rechtundpolitik.com/justiz/vgh-baden-wuerttemberg/gaeubahn-bleibt-vorerst-unterbrochen-deutsche-umwelthilfe-scheitert-mit-eil Motion/) praneša, kad dėl nuolatinio finansavimo trūkumo naudotojams kyla didelių teisinių iššūkių, ypač sunkumų. Pfaffenstieg tunelis.

Vokietijos aplinkosaugos pagalbos reikalavimai

DUH teigia, kad teismai turi uždrausti Gäubahn atskyrimą nuo Štutgarto geležinkelio stoties, kol nebus priimtas sprendimas pagrindinėje byloje. Jürgenas Reschas, DUH federalinis generalinis direktorius, išreiškia susirūpinimą, visų pirma, kad Deutsche Bahn gali sukurti „fait accompli“, o galinė stotis ir toliau veiks dvigubu režimu iki metro stoties. Gäubahn, 146 metų senumo geležinkelio linija, jungia tokius miestus kaip Milanas, Ciurichas, Singenas ir Štutgartas, todėl turi didelę regioninę reikšmę.

DUH pranešime spaudai aiškiai nurodė, kad mano, kad Gäubahn atskyrimas 2026 m. balandžio mėn. yra nereikalingas, nes šiuo metu nėra užtikrintų planų ar reikiamo finansavimo Pfaffenstieg tuneliui. Tai patvirtina faktas, kad 2025 m. vasario 13 d. Štutgarto administracinis teismas nusprendė, kad Stuttgart 21 planavimo patvirtinimo sprendimuose nėra jokių laiko apribojimų Gäubahn nutraukti. Šią informaciją patvirtino DUH advokatas Remo Klingeris, kuris abejoja planuojamo pertraukimo teisėtumu.

Todėl VGH sprendimas, įrodytas bylos numeriu 5 S 385/25, lieka neskundžiamas. DUH ir toliau imsis veiksmų prieš Gäubahn atskyrimą ir tikisi gauti teisinę geležinkelių naudotojų apsaugą, kol bus priimtas galutinis sprendimas pagrindiniu klausimu.
Deutsche Umwelthilfe, Italija, Badhembergas ir Šveicarijos pietus neturėtų būti atskirtos nuo Štutgarto geležinkelio mazgo, kad būtų užtikrintas ilgalaikis mobilumas ir susisiekimas su regionais.