Gäubahn dráma: A VGH elutasítja az építkezés leállítását – Mit jelent ez az utazók számára?

Gäubahn dráma: A VGH elutasítja az építkezés leállítását – Mit jelent ez az utazók számára?

A Baden-Württembergi Közigazgatási Bíróság (VGH) elutasította a Deutsche Umwelthilfe (DUH) sürgős kérelmét, amely a Gäubahn tervezett megszakítása ellen irányult a Stuttgart 21 projekt részeként. A 2025. március 4-én benyújtott sürgős kérelem a Gäubahn nyomvonal építésének ideiglenes leállítását célozta az éghajlati hatások kellő vizsgálata és a vasúti kapcsolat hosszú távú megszakítása érdekében. A határozat 2025. június 10-én jelent meg, amelyben a VGH a különböző terv-jóváhagyási szakaszok jogilag külön mérlegelését kéri, és a döntés szempontjából lényeges helyzetben nem lát változást. A sürgősségi kérelmet azzal az indokkal utasították el, hogy az új S-Bahn vonal megépítéséhez továbbra is szükséges volt a vasúti töltési beavatkozás.

A sürgős pályázat hátterében a DB InfraGO tervezése áll, amely előírja, hogy a Gäubahn vonatok Stuttgart-Vaihingenben érnek véget. Azoknak az utazóknak, akik Stuttgart városközpontjába szeretnének eljutni, át kell szállniuk az S-Bahnra. A jövőben a Gäubahn csak a Pfaffenstieg-alagút elkészülte után, de legkorábban 2032-ben ismét közvetlenül a stuttgarti központi pályaudvarig közlekedik. Ezzel összefüggésben a DUH azt követelte, hogy a Deutsche Bahn ne hajtson végre szerkezeti változtatásokat a Gäubahn útvonalon mindaddig, amíg nem születik döntés a terv jóváhagyási határozatának részleges visszavonására irányuló kérelemről.
A [Jog és politika](https://www.rechtundpolitik.com/justiz/vgh-baden-wuerttemberg/gaeubahn-bleibt-vorerst-unterbrochen-deutsche-umwelthilfe-scheitert-mit-eil Motion/) arról számol be, hogy a folyamatban lévő zavarok jelentős jogi kihívásokhoz vezetnek, különösen a finanszírozás hiánya miatt a felhasználók számára. Pfaffenstieg alagút.

A német környezetvédelmi segély igényei

A DUH azzal érvel, hogy a bíróságoknak meg kell tiltaniuk a Gäubahn és a stuttgarti vasútállomás elválasztását az alapeljárásban hozott határozatig. Jürgen Resch, a DUH szövetségi ügyvezető igazgatója aggodalmának ad hangot, mindenekelőtt amiatt, hogy a Deutsche Bahn „fait accompli”-t hozhat létre, miközben a végállomás továbbra is kettős üzemmódban üzemel a földalatti állomás felé. A Gäubahn, egy 146 éves vasútvonal olyan városokat köt össze, mint Milánó, Zürich, Singen és Stuttgart, és ezért jelentős regionális jelentőséggel bír.

A DUH sajtóközleményében egyértelművé tette, hogy szükségtelennek tartja a Gäubahn 2026 áprilisi leválasztását, mivel jelenleg nincsenek biztosított tervek vagy szükséges finanszírozás a Pfaffenstieg-alagút számára. Ezt támasztja alá az a tény, hogy 2025. február 13-án a Stuttgarti Közigazgatási Bíróság úgy döntött, hogy a Stuttgart 21-re vonatkozó tervezési jóváhagyási határozatok nem tartalmaznak időbeli korlátozást a Gäubahn megszakítására. Ezt az információt megerősítette a DUH ügyvédje, Remo Klinger, aki megkérdőjelezi a tervezett megszakítás jogszerűségét.

A VGH 5 S 385/25 ügyiratszámmal dokumentált határozata ezért továbbra is fellebbezhetetlen. A DUH továbbra is fellép a Gäubahn szétválasztása ellen, és reméli, hogy jogi védelmet szerezhet a vasutasok számára, amíg a fő kérdésben meg nem születik a végső döntés.
A Deutsche Umwelthilfe hangsúlyozza, hogy a dél-alföldi és svédországi Badtemberg és Sürttemberg nem szabad elválasztani a stuttgarti vasúti csomóponttól a mobilitás és a régiókkal való összeköttetés hosszú távú biztosítása érdekében.