Suche
Mein Konto
Gäubahn drama: VGH odbija zaustavljanje izgradnje – Što to znači za putnike?
VGH Baden-Württemberg odbacuje hitan zahtjev DUH-a, koji poziva na zaustavljanje izgradnje na prekinutoj Gäubahnu zbog Stuttgarta 21.
Gäubahn drama: VGH odbija zaustavljanje izgradnje – Što to znači za putnike?
Upravni sud Baden-Württemberga (VGH) odbacio je hitan zahtjev Deutsche Umwelthilfe (DUH), koji je bio usmjeren protiv planiranog prekida Gäubahna u sklopu projekta Stuttgart 21. Hitni zahtjev koji je podnesen 4. ožujka 2025. bio je usmjeren na privremeno zaustavljanje izgradnje trase Gäubahn kako bi se osiguralo dovoljno ispitivanje klimatskih učinaka i dugotrajnog prekida željezničke veze. Odluka je objavljena 10. lipnja 2025., u kojoj VGH poziva na pravno odvojeno razmatranje različitih odjeljaka odobrenja za planiranje i ne vidi nikakvu promjenu u situaciji relevantnoj za odluku. Hitni zahtjev je odbijen uz obrazloženje da je zahvat u željezničkom nasipu i dalje nužan za izgradnju nove S-Bahn linije.
Pozadina hitne primjene je planiranje DB InfraGO-a, koji predviđa da Gäubahn vlakovi završavaju u Stuttgart-Vaihingenu. Putnici koji žele doći do centra Stuttgarta moraju presjesti na S-Bahn. Gäubahn će ubuduće ponovno prometovati izravno do glavnog kolodvora u Stuttgartu nakon što bude dovršen tunel Pfaffenstieg, najranije 2032. godine. U tom kontekstu, DUH je zahtijevao da Deutsche Bahn ne vrši nikakve strukturne promjene na trasi Gäubahna dok se ne donese odluka o zahtjevu za djelomično ukidanje rješenja o urbanističkoj suglasnosti.
[Zakon i politika](https://www.rechtundpolitik.com/justiz/vgh-baden-wuerttemberg/gaeubahn-bleibt-vorerst-unterbrochen-deutsche-umwelthilfe-scheitert-mit-eil Motion/) izvještava da tekući poremećaj dovodi do značajnih izazova za korisnike željeznice, posebno s obzirom na nedostatak pravnih standarda i financiranja za Tunel Pfaffenstieg.
Zahtjevi Njemačke pomoći za okoliš
DUH tvrdi da sudovi moraju zabraniti odvajanje Gäubahna od željezničke stanice u Stuttgartu dok se ne donese odluka u glavnom postupku. Jürgen Resch, savezni generalni direktor DUH-a, izražava zabrinutost, prije svega da bi Deutsche Bahn mogao stvoriti "svršenu stvar" dok krajnja stanica i dalje radi u dvostrukom načinu rada u odnosu na podzemnu stanicu. Gäubahn, 146 godina stara željeznička pruga, povezuje gradove poput Milana, Züricha, Singena i Stuttgarta i stoga je od velike regionalne važnosti.
DUH je u svom priopćenju za javnost jasno stavio do znanja da odvajanje Gäubahna u travnju 2026. smatra nepotrebnim jer trenutačno ne postoje osigurani planovi niti potrebno financiranje za tunel Pfaffenstieg. Tome u prilog ide i činjenica da je 13. veljače 2025. godine Upravni sud u Stuttgartu odlučio da odluke o odobrenju uređenja za Stuttgart 21 ne sadrže nikakva vremenska ograničenja za prekid Gäubahna. Ovu informaciju potvrdio je i odvjetnik DUH-a Remo Klinger, koji dovodi u pitanje zakonitost planiranog prekida.
Rješenje VGH, koje je dokumentirano uloškom broj 5 S 385/25, ostaje stoga bez prava žalbe. DUH će nastaviti poduzimati radnje protiv odvajanja Gäubahna i nada se da će dobiti pravnu zaštitu za korisnike željeznice dok se ne donese konačna odluka o glavnom pitanju.
Deutsche Umwelthilfe naglašava da jug Baden-Württemberga, Švicarska i sjeverna Italija ne bi trebala biti odvojena od željezničkog čvora u Stuttgartu kako bi se dugoročno osigurala mobilnost i povezanost s regijama.