Suche
Mein Konto
دراما Gäubahn: VGH ترفض وقف البناء - ماذا يعني ذلك بالنسبة للمسافرين؟
ترفض VGH Baden-Württemberg الطلب العاجل الذي تقدمت به DUH، والذي يدعو إلى وقف البناء في Gäubahn المتقطعة بسبب شتوتغارت 21.
دراما Gäubahn: VGH ترفض وقف البناء - ماذا يعني ذلك بالنسبة للمسافرين؟
رفضت المحكمة الإدارية في بادن فورتمبيرغ (VGH) الطلب العاجل المقدم من Deutsche Umwelthilfe (DUH)، والذي تم توجيهه ضد الإيقاف المخطط لـ Gäubahn كجزء من مشروع Stuttgart 21. يهدف الطلب العاجل، الذي تم تقديمه في 4 مارس 2025، إلى الإيقاف المؤقت لبناء طريق Gäubahn من أجل ضمان الفحص الكافي للتأثيرات المناخية والانقطاع طويل المدى لاتصال السكك الحديدية. تم نشر القرار في 10 يونيو 2025، حيث يدعو VGH إلى النظر بشكل منفصل قانونيًا في مختلف أقسام الموافقة على التخطيط ولا يرى أي تغيير في الوضع ذي الصلة بالقرار. تم رفض الطلب العاجل على أساس أن التدخل في جسر السكة الحديد لا يزال ضروريًا لبناء خط S-Bahn الجديد.
خلفية التطبيق العاجل هي تخطيط DB InfraGO، الذي ينص على أن قطارات Gäubahn تنتهي في Stuttgart-Vaihingen. يتعين على المسافرين الذين يرغبون في الوصول إلى وسط مدينة شتوتغارت التغيير إلى S-Bahn. في المستقبل، سيتم تشغيل Gäubahn مباشرة إلى محطة شتوتغارت المركزية مرة أخرى فقط بعد اكتمال نفق Pfaffenstieg، في عام 2032 على أقرب تقدير. وفي هذا السياق، طالبت DUH شركة Deutsche Bahn بعدم إجراء أي تغييرات هيكلية على طريق Gäubahn حتى يتم اتخاذ قرار بشأن طلب الإلغاء الجزئي لقرار الموافقة على التخطيط.
يفيد [القانون والسياسة] (https://www.rechtundpolitik.com/justiz/vgh-baden-wuerttemberg/gaeubahn-bleibt-vorerst-unterbrochen-deutsche-umwelthilfe-scheitert-mit-eil Motion/) أن التعطيل المستمر يؤدي إلى تحديات كبيرة لمستخدمي السكك الحديدية، لا سيما في ظل الافتقار إلى المعايير القانونية والتمويل لنفق بفافنستيج.
متطلبات المساعدات البيئية الألمانية
تقول DUH أن فصل Gäubahn عن محطة قطار شتوتغارت يجب أن يكون محظورًا من قبل المحاكم حتى يتم اتخاذ قرار في الإجراءات الرئيسية. أعرب يورغن ريش، المدير الإداري الفيدرالي لـ DUH، عن مخاوفه، وقبل كل شيء، من أن شركة Deutsche Bahn يمكن أن تخلق "أمرًا واقعًا" بينما تستمر المحطة النهائية في العمل في الوضع المزدوج لمحطة مترو الأنفاق. يربط خط السكك الحديدية Gäubahn، البالغ من العمر 146 عامًا، مدنًا مثل ميلانو وزيورخ وسينغين وشتوتغارت، وبالتالي فهو ذو أهمية إقليمية كبيرة.
أوضحت DUH في بيانها الصحفي أنها تعتبر فصل Gäubahn في أبريل 2026 غير ضروري حيث لا توجد حاليًا خطط مضمونة أو تمويل ضروري لنفق Pfaffenstieg. ويدعم ذلك حقيقة أنه في 13 فبراير 2025، قررت المحكمة الإدارية في شتوتغارت أن قرارات الموافقة على التخطيط لشتوتغارت 21 لا تحتوي على أي قيود زمنية لمقاطعة Gäubahn. تم تأكيد هذه المعلومات من قبل محامي DUH، ريمو كلينجر، الذي شكك في شرعية الانقطاع المخطط له.
وبالتالي فإن قرار VGH، الموثق بالملف رقم 5 S 385/25، يظل غير قابل للاستئناف. ستواصل DUH اتخاذ الإجراءات ضد فصل Gäubahn وتأمل في الحصول على الحماية القانونية لمستخدمي السكك الحديدية حتى يتم اتخاذ قرار نهائي بشأن القضية الرئيسية.
تؤكد Deutsche Umwelthilfe على أنه لا ينبغي فصل جنوب بادن فورتمبيرغ وسويسرا وشمال إيطاليا عن تقاطع السكك الحديدية في شتوتغارت من أجل ضمان التنقل والاتصال بالمناطق لتأمينها على المدى الطويل.