Suche
Mein Konto
SENZACIJA v Münstru: Mestno središče brez avtomobilov – Kdo bo glasoval za svobodo?
Razprava o središču mesta Münster brez avtomobilov. Predstavitev kandidatov in njihovih stališč do prometnega prehoda 2025.
SENZACIJA v Münstru: Mestno središče brez avtomobilov – Kdo bo glasoval za svobodo?
Prihodnost Münstra je na tehtnici! V senci lokalnih volitev leta 2025 se razplamti velika razprava o mestnem jedru brez avtomobilov. Medtem ko se večina kandidatov ponaša z neverjetno vizijo mesta, v katerem je vredno živeti, kandidat CDU Georg Lunemann ostaja pomirjevalni pol v nevihti in ostro zavrača radikalno idejo o mestnem središču popolnoma brez avtomobilov! Po mnenju ms-aktuell.de bi lahko njegov odnos razumeli kot katastrofalen za prihodnost mesta, saj takšno vizijo opisuje kot "preveč ekskluzivno"!
A medtem ko Lunemann ostaja v obrambi, drugi vstopajo v areno: Zeleni, SPD, Levica, Volt in druge pogumne frakcije zahtevajo več prostora za kolesarje in pešce. Spektakularen vzklik mestne uprave napoveduje transformativno preureditev. Tilman Fuchs iz Zelenih povečuje zahtevo po veliki prerazporeditvi cestnega prostora in dobi podporo neverjetnih 60,7% državljanov! Ali ni to NEVERJETNO?
Pogled v prihodnost: kolesarji in pešci v svoje roke!
Z mešanico prepričanosti in nujnosti Stephan Brinktrine iz SPD govori o nujno potrebni razširitvi mreže kolesarskih poti. Obet mestnega središča brez avtomobilov še nikoli ni bil tako otipljiv! Nujnost te vizije skoraj ne bi mogla biti večja: glede na [strassenmagazin-draussen.de](https://strassenmagazin-draussen.de/muensters-altstadt-soll-weitgehend-autofrei- Werden/) se soočamo z revolucionarno možnostjo zmanjšanja emisij CO2 za šokantnih 70 odstotkov do leta 2030 in celo postanemo mesto podnebno nevtralen!
Ampak počakaj! V ozadju so glasni kritični glasovi! CDU in FDP opozarjata na negativne gospodarske učinke, ki bi jih lahko imelo to načrtovano prestrukturiranje. Odigrajo grozljiv scenarij, ki ga morajo trpeti državljani in trgovci, vendar maloprodajni sektor ne ostane popolnoma negativen – iščejo alternative dostopnosti!
- Die TOP 3 der SENSATIONELLSTEN Fakten:
- 150.000 Euro wurden für Planungswerkstätten bereitgestellt!
- Eine Umwandlung von Parkhäusern in Quartiersgaragen steht auf der Agenda!
- Ein privater Pkw wird nur 60 Minuten am Tag genutzt – was für eine Verschwendung!
Ambiciozni načrti ne vključujejo le izboljšanja kolesarske infrastrukture, ampak tudi uvedbo mini avtobusa na zahtevo, ki bi lahko spremenil mestno pokrajino! Predvidena je obsežna povezava z okolico s hitrimi avtobusi in tako želeno mestno železnico Münsterland S-Bahn.
Mnenja občanov štejejo!
Večina kandidatov je trdno na strani ubogih sanj, vendar so razlike v izvajanju dramatične: tempo, obseg območij in prioritete se ne morejo bolj razlikovati! Državljani se sprašujejo, ali so njihovi glasovi dejansko slišani ali pa se izgubijo v krempljih razprave. Bomo kmalu živeli v mestu, kjer so v središču ljudje in ne avtomobili?
Dr. Katja Martinewski iz LEVICE postavlja pereča vprašanja o prerazporeditvi prometnega prostora. Ali smo morali čakati tako dolgo? Spremembe so v teku in zdi se, da je mesto pripravljeno prevzeti odgovornost! Mestno središče Münstra brez avtomobilov bi lahko bilo več kot le sanje – lahko bi bilo naše novo vsakdanje življenje. Čas teče in vprašanja so jasna: Kaj če bodo smeli načrti mesta dejansko uresničeni? Kmalu bomo izvedeli!