ΑΙΣΘΗΣΗ στο Münster: Κέντρο πόλης χωρίς αυτοκίνητα – Ποιος θα ψηφίσει υπέρ της ελευθερίας;

ΑΙΣΘΗΣΗ στο Münster: Κέντρο πόλης χωρίς αυτοκίνητα – Ποιος θα ψηφίσει υπέρ της ελευθερίας;

Το μέλλον του Münster είναι σε ισορροπία! Μια τεράστια συζήτηση για ένα κέντρο πόλης χωρίς αυτοκίνητα πυροδοτείται στη σκιά των τοπικών εκλογών του 2025. Ενώ οι περισσότεροι υποψήφιοι υπερηφανεύονται για ένα καταπληκτικό όραμα για μια πόλη που αξίζει να ζεις, ο υποψήφιος του CDU Georg Lunemann παραμένει ο ηρεμιστικός πόλος στην καταιγίδα και απορρίπτει κατηγορηματικά τη ριζοσπαστική ιδέα ενός κέντρου πόλης εντελώς χωρίς αυτοκίνητα! Σύμφωνα με τον ms-aktuell.de, η στάση του θα μπορούσε να εκληφθεί ως καταστροφική για το μέλλον της πόλης, γιατί περιγράφει ως «τόσο αποκλειστική» όραση!

Αλλά ενώ ο Lunemann παραμένει σε άμυνα, οι άλλοι μπαίνουν στην αρένα: οι Πράσινοι, το SPD, η Αριστερά, η Volt και άλλες θαρραλέες φατρίες απαιτούν περισσότερο χώρο για ποδηλάτες και πεζούς. Μια θεαματική κατακραυγή από τη διοίκηση της πόλης προαναγγέλλει μια μεταμορφωτική αναδιάταξη. Ο Tilman Fuchs από τους Πράσινους αυξάνει τη ζήτηση για μια τεράστια ανακατανομή του οδικού χώρου και λαμβάνει την υποστήριξη ενός επιβλητικού 60,7% των πολιτών! Δεν είναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ;

Μια ματιά στο μέλλον: ποδηλάτες και πεζοί αναλαμβάνουν την ευθύνη!

Με ένα μείγμα πεποίθησης και επείγοντος, ο Stephan Brinktrine από το SPD μιλά για την επειγόντως αναγκαία επέκταση του δικτύου ποδηλατοδρόμων. Η προοπτική ενός κέντρου πόλης χωρίς αυτοκίνητα δεν ήταν ποτέ τόσο απτή! Ο επείγων χαρακτήρας αυτού του οράματος δύσκολα θα μπορούσε να είναι μεγαλύτερος: Σύμφωνα με τον [strassenmagazin-draussen.de](https://strassenmagazin-draussen.de/muensters-altstadt-soll-weitgehend-autofrei- Werden/), βρισκόμαστε αντιμέτωποι με την επαναστατική πιθανότητα μείωσης των εκπομπών CO2 κατά 70% ακόμη και κατά 70 τοις εκατό κλιματικά ουδέτερο!

Αλλά περίμενε! Οι επικριτικές φωνές είναι δυνατές στο βάθος! Το CDU και το FDP προειδοποιούν για τις αρνητικές οικονομικές επιπτώσεις που θα μπορούσε να έχει αυτή η σχεδιαζόμενη αναδιάρθρωση. Παίζουν το σενάριο φρίκης που πρέπει να υποστούν πολίτες και έμποροι λιανικής, αλλά ο κλάδος του λιανικού εμπορίου δεν παραμένει εντελώς αρνητικός - αναζητούν εναλλακτικές λύσεις στην προσβασιμότητα!

• Die TOP 3 der SENSATIONELLSTEN Fakten:
• 150.000 Euro wurden für Planungswerkstätten bereitgestellt!
• Eine Umwandlung von Parkhäusern in Quartiersgaragen steht auf der Agenda!
• Ein privater Pkw wird nur 60 Minuten am Tag genutzt – was für eine Verschwendung!

Τα φιλόδοξα σχέδια δεν περιλαμβάνουν μόνο τη βελτίωση της ποδηλατικής υποδομής, αλλά και την ανάπτυξη ενός μίνι λεωφορείου κατά παραγγελία που θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στο αστικό τοπίο! Σχεδιάζεται μια ολοκληρωμένη σύνδεση με τη γύρω περιοχή, με λεωφορεία express και τον πολυπόθητο S-Bahn Münsterland στον ορίζοντα.

Η γνώμη των πολιτών μετράει!

Η πλειονότητα των υποψηφίων είναι σταθερά με το μέρος ενός ονείρου φτωχού για αυτοκίνητα, αλλά οι διαφορές στην υλοποίηση είναι δραματικές: ο ρυθμός, το εύρος των ζωνών και οι προτεραιότητες δεν θα μπορούσαν να είναι πιο αποκλίνουσες! Οι πολίτες αναρωτιούνται αν όντως ακούγονται οι φωνές τους ή χάνονται στα νύχια της συζήτησης. Θα ζούμε σύντομα σε μια πόλη όπου το επίκεντρο είναι οι άνθρωποι και όχι τα αυτοκίνητα;

Η Δρ Katja Martinewski από την ΑΡΙΣΤΕΡΑ θέτει επείγουσες ερωτήσεις σχετικά με την ανακατανομή του χώρου κυκλοφορίας. Έπρεπε να περιμένουμε τόσο πολύ; Οι αλλαγές βρίσκονται σε εξέλιξη και η πόλη φαίνεται έτοιμη να αναλάβει την ευθύνη! Ένα κέντρο πόλης χωρίς αυτοκίνητα στο Münster θα μπορούσε να είναι κάτι περισσότερο από ένα όνειρο – θα μπορούσε να είναι η νέα μας καθημερινότητα. Ο χρόνος τελειώνει και τα ερωτήματα είναι ξεκάθαρα: Κι αν υλοποιηθούν πραγματικά τα τολμηρά σχέδια της πόλης; Θα μάθουμε σύντομα!