СЕНЗАЦИЯ в Мюнстер: Център без автомобили – Кой ще гласува за свободата?

СЕНЗАЦИЯ в Мюнстер: Център без автомобили – Кой ще гласува за свободата?

Бъдещето на Мюнстер е на косъм! Огромен дебат за градски център без автомобили се разгаря в сянката на местните избори през 2025 г. Докато повечето кандидати се хвалят с невероятна визия за град, в който си струва да се живее, кандидатът на ХДС Георг Лунеман остава успокоителният полюс в бурята и категорично отхвърля радикалната идея за градски център напълно без автомобили! Според ms-aktuell.de, отношението му може да се възприеме като катастрофално за бъдещето на града, защото той описва подобна визия като „твърде изключителна“!

Но докато Lunemann остава в отбрана, другите навлизат на арената: Зелените, SPD, левите, Volt и други смели фракции настояват за повече пространство за велосипедисти и пешеходци. Грандиозен протест от страна на градската администрация предвещава трансформиращо пренареждане. Тилман Фукс от Зелените увеличава искането за огромно преразпределение на пътното пространство и получава подкрепата на цели 60,7% от гражданите! Не е ли това НЕВЕРОЯТНО?

Поглед в бъдещето: велосипедисти и пешеходци поемат контрола!

Със смесица от убеденост и неотложност Стефан Бринктрийн от SPD говори за спешно необходимото разширяване на мрежата от велосипедни алеи. Перспективата за център на града без автомобили никога не е била толкова осезаема! Неотложността на тази визия едва ли може да бъде по-голяма: според [strassenmagazin-draussen.de](https://strassenmagazin-draussen.de/muensters-altstadt-soll-weitgehend-autofrei- Werden/), ние сме изправени пред революционната възможност да намалим емисиите на CO2 с шокиращите 70 процента до 2030 г. и дори да направим града климатично неутрален!

Но чакайте! Критичните гласове са силни на заден план! CDU и FDP предупреждават за отрицателните икономически ефекти, които това планирано преструктуриране може да има. Те разиграват ужасния сценарий, който гражданите и търговците на дребно трябва да претърпят, но секторът на търговията на дребно не остава напълно негативен - те търсят алтернативи на достъпността!

• Die TOP 3 der SENSATIONELLSTEN Fakten:
• 150.000 Euro wurden für Planungswerkstätten bereitgestellt!
• Eine Umwandlung von Parkhäusern in Quartiersgaragen steht auf der Agenda!
• Ein privater Pkw wird nur 60 Minuten am Tag genutzt – was für eine Verschwendung!

Амбициозните планове включват не само подобряване на инфраструктурата за колоездене, но и внедряването на мини автобус по заявка, който може да революционизира градския пейзаж! Предвижда се цялостна връзка с околността, с експресни автобуси и така жадуваната S-Bahn Münsterland.

Мнението на гражданите е важно!

По-голямата част от кандидатите са твърдо на страната на мечтата за бедни автомобили, но разликите в изпълнението са драматични: темпото, обхватът на зоните и приоритетите не могат да бъдат по-различни! Гражданите се чудят дали гласовете им наистина се чуват или се губят в лапите на дебата. Ще живеем ли скоро в град, в който фокусът е върху хората, а не върху колите?

Д-р Катя Мартиневски от ЛЯВОТО задава спешни въпроси относно преразпределението на пространството за движение. Толкова ли трябваше да чакаме? Промените са в ход и градът изглежда готов да поеме управлението! Градски център без автомобили в Мюнстер може да бъде нещо повече от празна мечта – това може да бъде новото ни ежедневие. Времето изтича и въпросите са ясни: какво ще стане, ако смелите планове на града наистина бъдат изпълнени? Скоро ще разберем!