Trajektna sreća ispred Balija: četiri mrtva i desetak nedostaju za kape

Trajektna sreća ispred Balija: četiri mrtva i desetak nedostaju za kape

3. srpnja 2025. godine došlo je do tragične trajektne nesreće ispred indonezijskog otoka Balija, u kojem je izgubljeno nekoliko života. Ferry KMP Tunu Pratama Jaya, na putu od Jave do luke Gilimanuk na Baliju, prekrio je samo 20 minuta nakon što je napustio luku Ketapang. Četiri mrtvaca oporavljena su do ranog jutra (lokalno vrijeme), a ukupno deset preživjelih je spašeno. Prema službenim izvještajima, 65 ljudi je bilo na brodu, uključujući 53 putnika i 12 članova posade.

Trajekt je prevozio preko 80 vozila, uključujući 20 velikih kamiona, automobila i motocikala. Prelazak, koji obično traje manje od sat vremena, otežao je loše vremenske uvjete i valove do 2,5 metara, što je učinilo operaciju pretraživanja dodatnim izazovom za nestale ljude. Napomene pokazuju da može doći do curenja u strojarnici prije nego što je brod prekrio i potonuo. Poslije je brod ranije izvijestio da je trajekt vozio na jug i napokon izgubio.

Aktivnosti pretraživanja i spašavanja

Indonezijske vlasti poslale su tim za pretragu na posljednje poznato mjesto broda nakon što je poslan signal za hitne slučajeve. Iako je do sada deset preživjelih u moru ispred Cekika spašeno na Baliju, ostaje nejasno koliko ljudi stvarno nedostaje. Neslužbene procjene govore o desecima. Nesreća postavlja pitanja o sigurnosnim standardima u trajektnom prometu Indonezije, koji se često kritiziraju kao neadekvatni.

Prije toga u utorak je u regiji bila još jedna sreća trajekta, kada je trajekt km Yunice prevrnuo u sličnim uvjetima, a zatim potonuo. Najmanje sedam ljudi je ubijeno, dok jedanaest drugih nedostaje. U tim je slučajevima poznato da je velika većina putnika bila Indonezijci. Rasprate za otpremu nisu neuobičajene u Indoneziji, mnogi trajekti su stari i često u lošem stanju. Prema izvješćima, trajektna usluga između Ketapanga i Gilimanuka traje 24 sata dnevno.

Kritika sigurnosnih standarda

Stalne nesreće u trajektnom prometu dovode do javne reputacije za opsežnije sigurnosne mjere i jače provođenje postojećih smjernica. U stvari, trajekt u jezeru Toba pao je 2018. godine u kojem je umrlo preko 160 ljudi. Indonezijska geografija, s više od 17.000 otoka, snažno ovisi o trajektnom prometu, što je neophodno za mobilnost stanovništva. Ponavljana neaktivnost u odnosu na standarde sigurnosti sada se mora riješiti hitnije nego ikad kako bi se spriječile takve tragedije u budućnosti.