OBS Stuttgart! Der de mobile fotoboksene slår til i dag!

OBS Stuttgart! Der de mobile fotoboksene slår til i dag!

I dag, 6. juni 2025, er Stuttgart igjen et hotspot for hastighetskontroller, ettersom det for tiden er tre mobile radarbokser i bruk. Disse måler hastighet på forskjellige steder, og posisjonene kan endres i løpet av dagen eller nye steder kan bli lagt til. De nåværende målepunktene er på Haigst i Degerloch, Pragstrasse i Bad Cannstatt og Ulmer Strasse i Wangen. Fartsgrenser på 30 km/t, 40 km/t og 50 km/t gjelder der, som allerede er rapportert til forskjellige tider: klokken 11:49, 9:45 og 11:44.

Denne informasjonen ble sist oppdatert klokken 12:59. Mobile fotobokser har den fordelen at de kan brukes raskt og enkelt på forskjellige steder. Disse enhetene bruker elektromagnetiske bølger eller lyssignaler for å måle hastighet. Tiden mellom sending og mottak av signalet brukes til å beregne hastigheten, noe som muliggjør presise resultater.

Hvordan fotobokser fungerer

Fotoboksteknologi er basert på Doppler-effekten, som gjør det mulig å måle hastigheten til kjøretøy ved å reflektere de utsendte elektromagnetiske bølgene fra kjøretøyene. I Tyskland er det et stort antall radarenheter som må utvikles av forskjellige produsenter og godkjennes for bruk. Disse enhetene er tilgjengelige i forskjellige farger og former og varierer i hvordan de fungerer.

Hvis du overskrider fartsgrensen, tar radaren et bilde av kjøretøyet, som sendes i posten sammen med et botvarsel. Det skal imidlertid bemerkes at disse vedtakene kan utfordres, spesielt dersom det oppstår tekniske målefeil. Mulige feilkilder inkluderer blant annet filskifte under målingen og ugunstige vinkler mellom kjøretøy og radaranordning.

Spesielle funksjoner for mobile radarenheter

Noen moderne radarer er i stand til å fungere uten et synlig blits. De bruker infrarøde blink eller svart lys for å ta bilder, noe som er spesielt fordelaktig i tunneler da de ikke distraherer trafikantene. Mobile og stasjonære radarsystemer finnes ofte på travle trafikkveier eller i ulykkespunkter.

Toleransefradragene for fartsmålinger er også viktige: ved hastigheter under 100 km/t er dette vanligvis 3 km/t. Det er til og med måter å øke toleransegrensen for ikke-kalibrerte enheter, som i visse tilfeller kan bestrides gjennom rettslige skritt.

De pågående fartsmålingene i Stuttgart i dag understreker viktigheten av trafikksikkerhet og overvåking av fartsgrenser for å redusere ulykker på byens veier.