Προσοχή οδηγοί! Το κινητό αναβοσβήνει ενεργό στη Στουτγάρδη σήμερα!

Προσοχή οδηγοί! Το κινητό αναβοσβήνει ενεργό στη Στουτγάρδη σήμερα!

Στις 18 Οκτωβρίου 2025, μια φορητή συσκευή ραντάρ εγκαταστάθηκε στη Στουτγάρδη στην οδό Höpfigheimer Straße, ταχυδρομικός κώδικας 70439, στο Stammheim-Mitte. Το όριο ταχύτητας σε αυτό το σημείο είναι 60 km/h. Η αναφορά της κάμερας ταχύτητας δημοσιεύτηκε στις 2:21 μ.μ., με τις πληροφορίες να ενημερώθηκαν τελευταία στις 3:52 μ.μ. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η θέση των σημείων μέτρησης ραντάρ μπορεί να διαφέρει κατά τη διάρκεια της ημέρας ή μπορεί να προστεθούν νέες τοποθεσίες. Αυτό οδηγεί σε αυξημένη ευαισθητοποίηση για την οδική κυκλοφορία των οδηγών στην περιοχή, όπως το [news.de].

Στόχος της παρακολούθησης των ορίων ταχύτητας στη Γερμανία είναι η αύξηση της οδικής ασφάλειας και η εκπαίδευση των οδηγών να οδηγούν σύμφωνα με τους κανόνες. Το 2013, για παράδειγμα, 5.126 οδηγοί έλαβαν βαθμούς για υπερβολική ταχύτητα στο Flensburg. Υπήρχαν επίσης πρόστιμα και περιστασιακές απαγορεύσεις οδήγησης. Τα συστήματα ραντάρ κυκλοφορίας ελέγχουν με συνέπεια τη συμμόρφωση με τις μέγιστες επιτρεπόμενες ταχύτητες χρησιμοποιώντας σύγχρονη τεχνολογία όπως το φαινόμενο Doppler για τον προσδιορισμό των ταχυτήτων των διερχόμενων οχημάτων. Σε περίπτωση υπέρβασης του ορίου, λαμβάνεται φωτογραφία του οχήματος και αποστέλλεται πρόστιμο στον ιδιοκτήτη του οχήματος. Αυτές οι διαδικασίες δημιουργούν πιο πειθαρχημένη χρήση της κυκλοφορίας, όπως αναφέρει επίσης το bussgeldkatalog.org.

Κινητά και σταθερά συστήματα ραντάρ

Τόσο κινητά όσο και σταθερά συστήματα ραντάρ χρησιμοποιούνται στη Στουτγάρδη και σε άλλες πόλεις. Ο κινητός εξοπλισμός μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ευελιξία σε διαφορετικές τοποθεσίες, καθιστώντας την παρακολούθηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας πιο αποτελεσματική. Ωστόσο, οι διασπαστικοί παράγοντες όπως η κακή τοποθέτηση ή τα σφάλματα μέτρησης είναι πάντα μια πρόκληση. Η χρήση συσκευών ραντάρ εδώ ακολουθεί αυστηρές οδηγίες για την εξασφάλιση της ακρίβειας των μετρήσεων. Οι ανοχές από 3 km/h έως 3% είναι κοινές στις μετρήσεις ταχύτητας, κάτι που είναι επίσης σημαντικό για τους οδηγούς, καθώς αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την αξιολόγηση των παραβιάσεων υπερβολικής ταχύτητας.

Εκτός από τις μετρήσεις, οι τεχνικές καινοτομίες παίζουν επίσης ρόλο στον έλεγχο της κυκλοφορίας. Η υπηρεσία ελέγχου κυκλοφορίας (VKD) σχεδιάζει να αναθεωρήσει ριζικά την παρουσίαση και τη δημοσίευση των αποτελεσμάτων ελέγχου από το 2024. Οι βελτιώσεις περιλαμβάνουν την ενσωμάτωση στοιχείων ελέγχου αισθητήρων που επιτρέπουν μια διαφοροποιημένη ανάλυση της κατάστασης της κυκλοφορίας. Αυτές οι εξελίξεις αποτελούν μέρος των προσπαθειών για βιώσιμη αύξηση της ασφάλειας στους δρόμους. Σύμφωνα με το balm.bund.de, τα νέα αποτελέσματα θα παρέχουν επίσης καλύτερη διάκριση μεταξύ ταξινόμησης οχημάτων μη κατοίκων και κατοίκων.