Haos în gară: călători blocați după un accident de tren de marfă!

Haos în gară: călători blocați după un accident de tren de marfă!

Au existat întreruperi semnificative în traficul trenurilor marți seară, când pasagerii Intercity (IC) de la Stuttgart la Zurich au fost nevoiți să coboare la Tuttlingen. Trenul a întârziat deja în Rottweil la 20:42, dar motivul real al opririi abrupte a fost un accident grav lângă gara Singen. În timpul lucrărilor de manevră, un tren de marfă a deraiat în jurul orei 16, provocând prăbușirea unui stâlp de curent și deteriorarea unei linii aeriene. Acest lucru a dus la oprirea temporară a energiei electrice în întreaga stație Singen. Deutsche Bahn (DB) a raportat că rutele afectate nu pot fi folosite miercuri, inclusiv Rhyhas de la Singen la Schaffhausen și Seehas între Radolfzell și Engen.

Situația a necesitat evaluări extinse ale daunelor și lucrări de curățare, mulți navetiști blocați în gara Singen. Walter Wadehn, care și-a adus fiul la tren, a criticat comunicarea slabă din calea ferată, deoarece pasagerii din Tuttlingen au primit puține informații despre restul călătoriei. Wadehn, fiul său și alți călători din Elveția au fost nevoiți să folosească un taxi scump până la Schaffhausen, al cărui cost a fost de 140 de euro. „Există opțiunea de a revendica costurile taxiului de la calea ferată”, spune Wadehn.

Consecințele pentru transportul regional

Perturbațiile nu afectează doar traficul pe distanțe lungi, ci și traficul regional. IC între Stuttgart și Zurich circulă în prezent doar între Stuttgart și Tuttlingen. Pentru a nu abandona complet călătorii, a fost înființat un serviciu de autobuz de înlocuire între Singen și Tuttlingen și între Singen și Thayngen. Pasagerii pot accesa informații despre întreruperi prin aplicația de tren, dar durata întreruperilor rămâne incertă.

Planificare pe termen lung de către Deutsche Bahn

Deutsche Bahn planifică, de asemenea, servicii extinse de înlocuire a căilor ferate pentru 2026 și 2027, pentru a îmbunătăți calitatea rețelei feroviare. DB InfraGO AG a atribuit recent contracte pentru aceasta în urma unui proces de licitație la nivel european. Printre companiile comandate se numără deu.mobil GmbH și go.on Gesellschaft für Bus- und Eisenbahnverkehr mbH. Aproape 60 de milioane de kilometri cu autobuzul sunt planificați pentru renovarea generală pentru a menține transportul regional în fazele de construcție.

Măsurile planificate afectează diferite rute din întreaga Germania, inclusiv Hagen–Wuppertal–Köln și Nürnberg–Regensburg. De asemenea, DB a definit standarde uniforme de calitate pentru a oferi călătorilor un transport alternativ fără probleme și confortabil. Aceste standarde urmează să fie aplicate la renovarea generală a Riedbahn încă din 2024.

Având în vedere incidentele actuale și reînnoirile planificate, este esențial ca călătorii să se actualizeze în mod regulat cu privire la situație și să ia în considerare rute alternative de călătorie. Informațiile furnizate în aplicația de tren pot fi cruciale aici.