Caos na estação ferroviária: viajantes presos após acidente de trem de carga!

Caos na estação ferroviária: viajantes presos após acidente de trem de carga!

Houve interrupções significativas no tráfego ferroviário na noite de terça-feira, quando os passageiros do Intercity (IC) de Stuttgart para Zurique tiveram que desembarcar em Tuttlingen. O trem já estava atrasado em Rottweil às 20h42, mas o verdadeiro motivo da parada abrupta foi um grave acidente perto da estação ferroviária de Singen. Durante os trabalhos de manobra, um trem de carga descarrilou por volta das 16h, causando o colapso de um poste de energia e a danificação de uma linha aérea. Isto levou ao corte temporário de eletricidade em toda a estação de Singen. A Deutsche Bahn (DB) informou que as rotas afetadas não podem ser usadas na quarta-feira, incluindo Rhyhas de Singen a Schaffhausen e Seehas entre Radolfzell e Engen.

A situação exigiu extensas avaliações de danos e trabalhos de limpeza, com muitos passageiros retidos na estação ferroviária de Singen. Walter Wadehn, que trouxe seu filho para o trem, criticou a má comunicação da ferrovia, já que os passageiros em Tuttlingen receberam poucas informações sobre o resto da viagem. Wadehn, seu filho e outros viajantes da Suíça foram forçados a usar um táxi caro para Schaffhausen, cujo custo era de 140 euros. “Existe a opção de reclamar os custos do táxi à ferrovia”, diz Wadehn.

Consequências para o transporte regional

As perturbações não afetam apenas o tráfego de longa distância, mas também o tráfego regional. O IC entre Stuttgart e Zurique atualmente funciona apenas entre Stuttgart e Tuttlingen. Para não abandonar completamente os viajantes, foi criado um serviço de ônibus substituto entre Singen e Tuttlingen e entre Singen e Thayngen. Os passageiros podem aceder a informações sobre as perturbações através da aplicação do comboio, mas a duração das perturbações permanece incerta.

Planejamento de longo prazo da Deutsche Bahn

A Deutsche Bahn também está a planear extensos serviços de substituição ferroviária para 2026 e 2027, a fim de melhorar a qualidade da rede ferroviária. A DB InfraGO AG adjudicou recentemente contratos para este efeito, na sequência de um processo de concurso à escala europeia. As empresas encomendadas incluem deu.mobil GmbH e go.on Gesellschaft für Bus- und Eisenbahnverkehr mbH. Quase 60 milhões de quilômetros de ônibus estão previstos para a reforma geral, a fim de manter o transporte regional durante as fases de construção.

As medidas planeadas afectam várias rotas em toda a Alemanha, incluindo Hagen-Wuppertal-Colónia e Nuremberga-Regensburg. O DB também definiu padrões de qualidade uniformes, a fim de oferecer aos viajantes um transporte alternativo confortável e contínuo. Estas normas deverão ser aplicadas à renovação geral da Riedbahn já em 2024.

Dados os incidentes atuais e as renovações planeadas, é essencial que os viajantes se atualizem regularmente sobre a situação e considerem rotas de viagem alternativas. As informações fornecidas no aplicativo de trem podem ser cruciais aqui.