Káosz a vasútállomáson: tehervonat-baleset után rekedt utazók!

Káosz a vasútállomáson: tehervonat-baleset után rekedt utazók!

Jelentős fennakadások voltak a vonatközlekedésben kedd este, amikor az Intercity (IC) utasainak Stuttgartból Zürichbe kellett leszállniuk Tuttlingenben. A vonat már 20 óra 42 perckor késett Rottweilben, de a hirtelen megállás tényleges oka egy súlyos baleset volt a singeni vasútállomás közelében. A tolatási munkák során 16 óra körül kisiklott egy tehervonat, melynek következtében egy villanyoszlop kidőlt, és egy felsővezeték megsérült. Ez az elektromos áram ideiglenes leállításához vezetett az egész singeni állomáson. A Deutsche Bahn (DB) jelentése szerint az érintett útvonalak szerdán nem használhatók, így a Singenből Schaffhausenbe tartó Rhyhas és a Radolfzell és Engen közötti Seehas.

A helyzet kiterjedt kárfelmérést és tisztítási munkát igényelt, sok ingázó rekedt Singen vasútállomásán. Walter Wadehn, aki a vonathoz vitte fiát, bírálta a rossz vasúti kommunikációt, mivel Tuttlingenben az utasok kevés információt kaptak az út hátralévő részéről. Wadehn, fia és más svájci utazók kénytelenek voltak drága taxit használni Schaffhausenbe, amelynek költsége 140 euró volt. „Lehetőség van a taxiköltség megtérítésére a vasúttól” – mondja Wadehn.

Következmények a regionális közlekedésre

A fennakadások nemcsak a távolsági, hanem a regionális forgalmat is érintik. A Stuttgart és Zürich közötti IC jelenleg csak Stuttgart és Tuttlingen között közlekedik. Annak érdekében, hogy ne hagyják el teljesen az utazókat, Singen és Tuttlingen, valamint Singen és Thayngen között pótlóbuszjáratot állítottak fel. Az utasok a vonatalkalmazáson keresztül értesülhetnek a fennakadásokról, de a fennakadások időtartama továbbra is bizonytalan.

Hosszú távú tervezés a Deutsche Bahn részéről

A Deutsche Bahn kiterjedt sínpótló szolgáltatásokat is tervez 2026-ra és 2027-re a vasúthálózat minőségének javítása érdekében. A DB InfraGO AG a közelmúltban ítélt oda erre vonatkozóan szerződéseket egy európai szintű pályázati eljárást követően. A megbízott cégek közé tartozik a deu.mobil GmbH és a go.on Gesellschaft für Bus- und Eisenbahnverkehr mbH. Az általános felújításra csaknem 60 millió buszkilométert terveznek a regionális közlekedés fenntartása érdekében az építési szakaszokban.

A tervezett intézkedések Németország-szerte különböző útvonalakat érintenek, köztük Hagen-Wuppertal-Köln és Nürnberg-Regensburg. A DB egységes minőségi szabványokat is megfogalmazott, hogy zökkenőmentes és kényelmes alternatív közlekedést kínálhasson az utazóknak. Ezeket a szabványokat már 2024-től alkalmazni kell a Riedbahn általános felújítására.

Tekintettel a jelenlegi eseményekre és a tervezett megújításokra, elengedhetetlen, hogy az utazók rendszeresen tájékoztassák magukat a helyzetről, és fontolóra vegyék az alternatív utazási útvonalakat. A vonatalkalmazásban megadott információk itt döntőek lehetnek.