Suche
Mein Konto
Kaos na željezničkom kolodvoru: putnici zaglavljeni nakon nesreće teretnog vlaka!
Dana 7. lipnja 2025., željeznička nesreća u blizini Singena uzrokovala je veliki prekid željezničkog prometa između Stuttgarta i Züricha. Putnici moraju improvizirati.
Kaos na željezničkom kolodvoru: putnici zaglavljeni nakon nesreće teretnog vlaka!
Došlo je do značajnih prekida u željezničkom prometu u utorak navečer kada su Intercity (IC) putnici iz Stuttgarta za Zürich morali izaći u Tuttlingenu. Vlak je kasnio u Rottweilu već u 20:42, ali stvarni razlog naglog zaustavljanja bila je teška nesreća u blizini željezničke stanice Singen. Tijekom manevarskih radova oko 16 sati iz tračnica je izletio teretni vlak, pri čemu se srušio električni stup i oštetio nadzemni vod. To je dovelo do privremenog prekida opskrbe električnom energijom u cijeloj postaji Singen. Deutsche Bahn (DB) je izvijestio da se zahvaćene rute ne mogu koristiti u srijedu, uključujući Rhyhas od Singena do Schaffhausena i Seehas između Radolfzella i Engena.
Situacija je zahtijevala opsežne procjene štete i radove na čišćenju, a mnogi putnici ostali su na željezničkoj stanici Singen. Walter Wadehn, koji je doveo svog sina na vlak, kritizirao je lošu komunikaciju željeznice, budući da su putnici u Tuttlingenu dobivali malo informacija o ostatku putovanja. Wadehn, njegov sin i drugi putnici iz Švicarske bili su prisiljeni koristiti skupi taksi do Schaffhausena, čija je cijena bila 140 eura. "Postoji mogućnost traženja troškova taksija od željeznice", kaže Wadehn.
Posljedice za regionalni promet
Poremećaji ne utječu samo na međugradski promet, već i na regionalni promet. IC između Stuttgarta i Züricha trenutno vozi samo između Stuttgarta i Tuttlingena. Kako putnici ne bi potpuno napustili, uspostavljena je zamjenska autobusna linija između Singena i Tuttlingena te između Singena i Thayngena. Putnici mogu pristupiti informacijama o prekidima putem aplikacije za vlak, no trajanje prekida ostaje neizvjesno.
Dugoročno planiranje Deutsche Bahna
Deutsche Bahn također planira opsežne usluge zamjene tračnica za 2026. i 2027. kako bi se poboljšala kvaliteta željezničke mreže. DB InfraGO AG je nedavno dodijelio ugovore za ovo nakon natječajnog procesa koji je održan diljem Europe. Naručene tvrtke uključuju deu.mobil GmbH i go.on Gesellschaft für Bus- und Eisenbahnverkehr mbH. Za generalnu obnovu predviđeno je gotovo 60 milijuna autobusnih kilometara kako bi se održao regionalni promet tijekom faza izgradnje.
Planirane mjere utječu na različite rute diljem Njemačke, uključujući Hagen–Wuppertal–Köln i Nürnberg–Regensburg. DB je također definirao jedinstvene standarde kvalitete kako bi putnicima ponudio besprijekoran i udoban alternativni prijevoz. Ovi standardi trebali bi se primijeniti na generalnu obnovu Riedbahna već 2024. godine.
S obzirom na trenutne incidente i planirane obnove, važno je da se putnici redovito informiraju o situaciji i razmotre alternativne rute putovanja. Ovdje mogu biti presudne informacije navedene u aplikaciji za vlak.