Chaos à la gare : des voyageurs bloqués après un accident de train de marchandises !

Chaos à la gare : des voyageurs bloqués après un accident de train de marchandises !

Le trafic ferroviaire a été fortement perturbé mardi soir lorsque les passagers Intercity (IC) de Stuttgart à Zurich ont dû descendre à Tuttlingen. Le train était déjà en retard à Rottweil à 20h42, mais la véritable raison de l'arrêt brutal était un grave accident près de la gare de Singen. Lors de travaux de manœuvre, un train de marchandises a déraillé vers 16 heures, provoquant l'effondrement d'un poteau électrique et l'endommagement d'une ligne aérienne. Cela a entraîné une coupure temporaire de l’électricité dans toute la gare de Singen. La Deutsche Bahn (DB) a indiqué que les itinéraires concernés ne pourraient pas être utilisés mercredi, notamment le Rhyhas de Singen à Schaffhouse et le Seehas entre Radolfzell et Engen.

La situation a nécessité une évaluation approfondie des dégâts et des travaux de nettoyage, de nombreux voyageurs étant bloqués à la gare de Singen. Walter Wadehn, qui a amené son fils dans le train, a critiqué la mauvaise communication du chemin de fer, car les passagers de Tuttlingen recevaient peu d'informations sur la suite du voyage. Wadehn, son fils et d'autres voyageurs venus de Suisse ont été contraints d'utiliser un taxi coûteux pour se rendre à Schaffhouse, dont le coût était de 140 euros. «Il existe la possibilité de réclamer les frais de taxi auprès des chemins de fer», explique Wadehn.

Conséquences pour les transports régionaux

Les perturbations affectent non seulement le trafic longue distance, mais également le trafic régional. L'IC entre Stuttgart et Zurich ne circule actuellement qu'entre Stuttgart et Tuttlingen. Afin de ne pas abandonner complètement les voyageurs, un service de bus de remplacement a été mis en place entre Singen et Tuttlingen et entre Singen et Thayngen. Les passagers peuvent accéder aux informations sur les perturbations via l'application ferroviaire, mais la durée des perturbations reste incertaine.

Planification à long terme par la Deutsche Bahn

La Deutsche Bahn prévoit également de vastes services de remplacement ferroviaire pour 2026 et 2027 afin d'améliorer la qualité du réseau ferroviaire. DB InfraGO AG a récemment attribué des contrats dans ce domaine à la suite d'un appel d'offres à l'échelle européenne. Parmi les entreprises mandatées figurent deu.mobil GmbH et go.on Gesellschaft für Bus- und Eisenbahnverkehr mbH. Près de 60 millions de kilomètres de bus sont prévus pour la rénovation générale afin de maintenir le transport régional pendant les phases de construction.

Les mesures prévues concernent diverses liaisons dans toute l'Allemagne, notamment Hagen-Wuppertal-Cologne et Nuremberg-Ratisbonne. La DB a également défini des normes de qualité uniformes afin d'offrir aux voyageurs des transports alternatifs fluides et confortables. Ces normes doivent être appliquées dès 2024 à la rénovation générale de la Riedbahn.

Compte tenu des incidents actuels et des renouvellements prévus, il est essentiel que les voyageurs se mettent régulièrement au courant de la situation et envisagent des itinéraires de voyage alternatifs. Les informations fournies dans l’application ferroviaire peuvent ici être cruciales.