Kaaos rautatieasemalla: matkustajat jumissa tavarajuna-onnettomuuden jälkeen!

Kaaos rautatieasemalla: matkustajat jumissa tavarajuna-onnettomuuden jälkeen!

Junaliikenteessä oli huomattavia häiriöitä tiistai-iltana, kun Stuttgartista Zürichiin Intercityn (IC) matkustajat joutuivat jäämään pois Tuttlingenissä. Juna oli myöhässä Rottweilissa jo klo 20.42, mutta todellinen syy äkilliseen pysähtymiseen oli vakava onnettomuus lähellä Singenin rautatieasemaa. Vaihtotyön aikana tavarajuna suistui raiteilta noin kello 16, jolloin sähköpylväs romahti ja ilmajohto vaurioitui. Tämä johti sähkön tilapäiseen katkaisuun koko Singenin asemalta. Deutsche Bahn (DB) ilmoitti, että kyseisiä reittejä ei voida käyttää keskiviikkona, mukaan lukien Rhyhas Singenistä Schaffhauseniin ja Seehas Radolfzellin ja Engenin välillä.

Tilanne vaati laajoja vahinkoarviointeja ja siivoustyötä, ja monet työmatkalaiset jäivät Singenin rautatieasemalle. Walter Wadehn, joka toi poikansa junaan, kritisoi rautatien huonoa viestintää, sillä Tuttlingenin matkustajat saivat vain vähän tietoa matkan loppuosasta. Wadehn, hänen poikansa ja muut sveitsiläiset matkustajat joutuivat käyttämään kallista taksia Schaffhauseniin, jonka hinta oli 140 euroa. "On mahdollisuus periä taksikulut rautateiltä", Wadehn sanoo.

Vaikutukset alueliikenteeseen

Häiriöt vaikuttavat kaukoliikenteen lisäksi myös alueliikenteeseen. Stuttgartin ja Zürichin välinen IC kulkee tällä hetkellä vain Stuttgartin ja Tuttlingenin välillä. Jotta matkustajia ei hylättäisi kokonaan, Singenin ja Tuttlingenin sekä Singenin ja Thayngenin välille perustettiin korvaava bussiyhteys. Matkustajat voivat saada tietoa häiriöistä junasovelluksen kautta, mutta häiriöiden kesto on edelleen epävarma.

Deutsche Bahnin pitkäaikainen suunnittelu

Deutsche Bahn suunnittelee myös laajoja ratakorvauspalveluja vuosille 2026 ja 2027 parantaakseen rataverkon laatua. DB InfraGO AG myönsi hiljattain sopimukset tästä Euroopan laajuisen tarjouskilpailun jälkeen. Tilattuja yrityksiä ovat muun muassa deu.mobil GmbH ja go.on Gesellschaft für Bus- und Eisenbahnverkehr mbH. Yleiskorjaukseen suunnitellaan lähes 60 miljoonaa bussikilometriä, jotta alueliikenne säilyy rakennusvaiheiden aikana.

Suunnitellut toimenpiteet koskevat eri reittejä eri puolilla Saksaa, mukaan lukien Hagen-Wuppertal-Köln ja Nürnberg-Regensburg. DB on myös määritellyt yhtenäiset laatustandardit tarjotakseen matkustajille saumattoman ja mukavan vaihtoehtoisen liikenteen. Näitä standardeja on tarkoitus soveltaa Riedbahnin yleiseen kunnostukseen jo vuonna 2024.

Ottaen huomioon tämänhetkiset tapahtumat ja suunnitellut uudistukset, matkustajien on tärkeää päivittää itseään säännöllisesti tilanteesta ja harkita vaihtoehtoisia matkareittejä. Junasovelluksen tiedot voivat olla tärkeitä tässä.