Att lasta spår som väger ton orsakar kaos: rondellen i Winterbach stängd!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 17 juni 2025 ramlade en bandlastare av en lastbil i Winterbach, vilket ledde till att rondellen stängdes av. Orsak: otillräcklig lastsäkring.

Am 17.06.2025 fiel eine Laderaupe in Winterbach von einem Lkw, was zur Sperrung des Kreisverkehrs führte. Ursache: mangelhafte Ladungssicherung.
Den 17 juni 2025 ramlade en bandlastare av en lastbil i Winterbach, vilket ledde till att rondellen stängdes av. Orsak: otillräcklig lastsäkring.

Att lasta spår som väger ton orsakar kaos: rondellen i Winterbach stängd!

Tisdagseftermiddagen den 17 juni 2025 inträffade en allvarlig incident i Winterbach då en bandlastare på flera ton föll från en lastbil. Olyckan inträffade i rondellen Fabrikstrasse/Ritterstrasse/Ostlandstrasse och ledde omedelbart till att rondellen stängdes av Zvw.de rapporterad. Polisen konstaterade att entreprenadmaskinen föll på vägen troligen på grund av bristande lastsäkring. Händelsen anmäldes vid 14.30-tiden.

En kran behövde användas för att ställa den tunga bandlastaren upprätt igen. Denna incident belyser det ofta underskattade ämnet lastsäkring i lastbilstrafik. Högt Auto.de Dåligt säkrade laster är orsaken till en av fem lastbilsolyckor, vilket illustrerar hur brådskande frågan är.

Utbildning och ansvar av lastbilschaufförer

Att skaffa lastbilskörkort är inte bara dyrt utan också tidskrävande. Utbildningen innehåller omfattande teori och praktik som inte krävs för bilförare. Viktiga komponenter är teknisk utbildning och teoretisk utbildning i lastsäkring, som är väsentliga för alla förare.

Riktlinjerna för lastsäkring anger att tungt gods om möjligt ska lastas i botten och framtill, medan lättare gods ska placeras upptill och baktill. Detta är inte bara för säkerheten utan också för fordonets stabilitet under körning. Vid rutinkontroller kontrollerar motorvägspolisen lasten och efterlevnaden av säkerhetsföreskrifter.

Tidigare var det färre olyckor på grund av lastförskjutning, vilket beror på olika faktorer: lastbilars lägre kurvhastighet, mindre tidspress på förarna och bättre utbildning spelar roll här. Ändå är föraren pressad eftersom han enligt vägtrafikförordningen (StVO) är ensam ansvarig för att säkra lasten.

Pressen på förarna

Många lastbilschaufförer upplever också press från sina arbetsgivare när det kommer till lastning och säkrande av last. Om de är under press från sina chefer har de möjlighet att anmäla det, särskilt om det finns hot om uppsägning. Domstolarna stöder alltmer förare som hamnar i sådana situationer, vilket ger hopp om förbättringar i branschen.

Incidenter som den i Winterbach gör det tydligt att säkerheten på vägarna är av största vikt. Det krävs inte bara god utbildning och korrekt lastsäkring, utan också en miljö där förarna inte utsätts för påtryckningar från sina arbetsgivare. Först då kan trafiksäkerheten på ett hållbart sätt förbättras.