Lasting av spor som veier tonn forårsaker kaos: rundkjøringen i Winterbach stengt!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

17. juni 2025 falt en beltelaster av en lastebil i Winterbach, noe som førte til at rundkjøringen ble stengt. Årsak: utilstrekkelig lastsikring.

Am 17.06.2025 fiel eine Laderaupe in Winterbach von einem Lkw, was zur Sperrung des Kreisverkehrs führte. Ursache: mangelhafte Ladungssicherung.
17. juni 2025 falt en beltelaster av en lastebil i Winterbach, noe som førte til at rundkjøringen ble stengt. Årsak: utilstrekkelig lastsikring.

Lasting av spor som veier tonn forårsaker kaos: rundkjøringen i Winterbach stengt!

Tirsdag ettermiddag 17. juni 2025 var det en alvorlig hendelse i Winterbach da en beltelaster på flere tonn falt fra en lastebil. Ulykken skjedde i rundkjøringen Fabrikstrasse/Ritterstrasse/Ostlandstrasse og førte umiddelbart til at rundkjøringen ble stengt Zvw.de rapportert. Politiet slo fast at anleggsmaskinen falt på veien trolig på grunn av manglende lastsikring. Hendelsen ble meldt rundt klokken 14.30.

En kran måtte brukes for å sette den tunge beltelasteren opp igjen. Denne hendelsen belyser det ofte undervurderte temaet lastsikring i lastebiltrafikken. Høyt Auto.de Dårlig sikret last er årsaken til én av fem lastebilulykker, noe som illustrerer at problemet haster.

Opplæring og ansvar for lastebilsjåfører

Å få førerkort for lastebil er ikke bare dyrt, men også tidkrevende. Opplæringen inneholder omfattende teori og praksis som ikke kreves for bilførere. Viktige komponenter er teknisk opplæring og teoretisk opplæring om lastsikring, som er avgjørende for alle sjåfører.

Retningslinjene for sikring av last sier at tungt gods om mulig skal lastes i bunn og foran, mens lettere gods skal plasseres øverst og bak. Dette er ikke bare for sikkerheten, men også for stabiliteten til kjøretøyet under kjøring. Ved rutinekontroller kontrollerer motorveipolitiet lasten og overholdelse av sikkerhetsforskrifter.

Tidligere var det færre ulykker på grunn av lastforskyvning, noe som skyldes ulike faktorer: lavere svinghastighet på lastebiler, mindre tidspress på sjåførene og bedre opplæring spiller inn her. Likevel er sjåføren presset fordi han ifølge vegtrafikkforskriften (StVO) alene har ansvaret for å sikre lasten.

Presset på sjåførene

Mange lastebilsjåfører opplever også press fra arbeidsgiverne når det gjelder lasting og sikring av last. Er de under press fra sjefene sine, har de mulighet til å melde fra, spesielt hvis det er trussel om oppsigelse. Domstolene støtter i økende grad sjåfører som befinner seg i slike situasjoner, og gir håp om forbedringer i bransjen.

Hendelser som den i Winterbach gjør det klart at sikkerhet på veiene er av største betydning. Det kreves ikke bare god opplæring og riktig sikring av lasten, men også et miljø der sjåførene ikke er utsatt for press fra arbeidsgiverne. Først da kan trafikksikkerheten forbedres bærekraftig.