Iekraušana trasē, kas sver tonnas, izraisa haosu: Vinterbahas aplis slēgts!

Iekraušana trasē, kas sver tonnas, izraisa haosu: Vinterbahas aplis slēgts!

Otrdienas pēcpusdienā, 2025. gada 17. jūnijā, Vinterbahā notika nopietns incidents, kad no kravas automašīnas izkrita vairākas tonnas smagais kāpurķēžu iekrāvējs. Negadījums notika Fabrikstrasse/Ritterstrasse/Ostlandstrasse apļveida krustojumā, un nekavējoties tika slēgts aplis. Zvw.de ziņots. Policija konstatēja, ka būvmašīna nokritusi uz ceļa, iespējams, kravas nostiprināšanas trūkuma dēļ. Par notikušo ziņots ap pulksten 14.30.

Lai smago kāpurķēžu iekrāvēju atkal novietotu vertikālā stāvoklī, bija jāizmanto celtnis. Šis incidents atklāj bieži nepietiekami novērtēto tēmu par kravas nostiprināšanu kravas automašīnu satiksmē. Skaļi Auto.de Slikti nostiprinātas kravas ir iemesls katram piektajam kravas automašīnu negadījumam, kas liecina par problēmas steidzamību.

Kravas automašīnu vadītāju apmācība un atbildība

Kravas automašīnas vadītāja apliecības iegūšana ir ne tikai dārga, bet arī laikietilpīga. Apmācība ietver plašu teoriju un praksi, kas nav nepieciešama automašīnu vadītājiem. Svarīgas sastāvdaļas ir tehniskā apmācība un teorētiskā apmācība par kravas nostiprināšanu, kas ir būtiska visiem vadītājiem.

Kravu nostiprināšanas vadlīnijās teikts, ka smagās kravas, ja iespējams, ir jākrauj apakšā un priekšpusē, bet vieglākas – augšā un aizmugurē. Tas ir paredzēts ne tikai drošībai, bet arī transportlīdzekļa stabilitātei braukšanas laikā. Autoceļu policija kārtējās pārbaudēs pārbauda kravu un drošības noteikumu ievērošanu.

Agrāk negadījumu bija mazāk kravu pārbīdes dēļ, ko nosaka dažādi faktori: šeit savu lomu spēlē mazāks kravas automašīnu ātrums līkumos, mazāks laika spiediens uz vadītājiem un labāka apmācība. Neskatoties uz to, vadītājs ir pakļauts spiedienam, jo ​​saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem (StVO) tikai viņš ir atbildīgs par kravas nostiprināšanu.

Spiediens uz vadītājiem

Daudzi kravas automašīnu vadītāji arī izjūt spiedienu no darba devēju puses, kad runa ir par kravu iekraušanu un nostiprināšanu. Ja uz viņiem ir izdarīts priekšnieku spiediens, viņiem ir iespēja par to ziņot, īpaši, ja draud atlaišana. Tiesas arvien vairāk atbalsta autovadītājus, kuri nonākuši šādās situācijās, sniedzot cerību uz uzlabojumiem nozarē.

Tādi incidenti kā Vinterbahā skaidri parāda, ka drošība uz ceļiem ir ārkārtīgi svarīga. Nepieciešama ne tikai laba apmācība un pareiza kravas nostiprināšana, bet arī vide, kurā vadītāji nav pakļauti darba devēju spiedienam. Tikai tā var ilgtspējīgi uzlabot ceļu satiksmes drošību.