Товаренето на релса с тонове причинява хаос: кръговото движение във Винтербах е затворено!

Товаренето на релса с тонове причинява хаос: кръговото движение във Винтербах е затворено!

Във вторник следобед, 17 юни 2025 г., имаше сериозен инцидент във Винтербах, когато верижен товарач с тегло няколко тона падна от камион. Инцидентът е станал в кръговото кръстовище Fabrikstrasse/Ritterstrasse/Ostlandstrasse и веднага е довел до затварянето на кръговото движение Zvw.de докладвани. Полицията е установила, че строителната машина е паднала на пътя вероятно поради липса на закрепване на товара. Сигналът за инцидента е подаден около 14.30 часа.

Трябваше да се използва кран, за да се постави обратно изправен тежкият верижен товарач. Този инцидент хвърля светлина върху често подценяваната тема за закрепването на товара в трафика на камиони. Силно Auto.de Лошо закрепените товари са причина за всяка пета катастрофа с камиони, което илюстрира спешността на проблема.

Обучение и отговорност на водачите на камиони

Получаването на свидетелство за управление на камион е не само скъпо, но и отнема много време. Обучението включва обширна теория и практика, която не е задължителна за шофьорите на автомобили. Важни компоненти са техническото обучение и теоретичното обучение за обезопасяване на товара, които са от съществено значение за всички шофьори.

Указанията за закрепване на товари гласят, че тежките товари трябва, ако е възможно, да се товарят отдолу и отпред, докато по-леките трябва да се поставят отгоре и отзад. Това е не само за безопасността, но и за стабилността на автомобила по време на движение. По време на рутинни проверки магистралната полиция проверява товара и спазването на правилата за безопасност.

В миналото имаше по-малко произшествия поради преместване на товара, което се дължи на различни фактори: по-ниската скорост на завиване на камионите, по-малкият натиск върху водачите и по-доброто обучение играят роля тук. Въпреки това водачът е под напрежение, тъй като според правилата за движение по пътищата (StVO) единствено той носи отговорност за обезопасяването на товара.

Натискът върху водачите

Много шофьори на камиони също изпитват натиск от своите работодатели, когато става въпрос за товарене и закрепване на товари. Ако са подложени на натиск от началниците си, те имат възможност да го докладват, особено ако има заплаха от уволнение. Съдилищата все повече подкрепят шофьорите, които се оказват в подобни ситуации, давайки надежда за подобрения в индустрията.

Инциденти като този във Винтербах ясно показват, че безопасността по пътищата е от първостепенно значение. Изисква се не само добро обучение и правилно закрепване на товара, но и среда, в която водачите не са подложени на натиск от работодателите си. Само тогава безопасността по пътищата може да бъде устойчиво подобрена.